Taxistas marplatenses en contra del GPS: “La idea masiva es no cumplir y no colocarlo”

Este viernes vencerá el plazo para la instalación obligatoria de GPS en los taxis marplatenses, una decisión que el Gobierno Municipal tomó a fines de diciembre del 2021 y generó polémica y mucho malestar en el sector de trabajadores del volante, más allá de que apunta a combatir la inseguridad.

InfoBrisas.com se contactó con Alberto Rodríguez, representante del Sindicato Marplatense de Peones de Taxis para conocer su opinión y argumentos contra la resolución municipal.

“La idea masiva es no cumplir y no colocarlo, pero no podemos ponernos en dueños de la voluntad de cada compañero”, explicó. Luego, contó que el costo de instalación es cercano a los 8.000 pesos y que hay un abono mensual de 700.

“Acá esos equipos no están, esa marca no está, hay que pedirla afuera. Nos dijeron en el COM que la mejor empresa era una de celular que agarraba buena señal”, explicó.

Al analizar la cuestión de los costos a cargo de los choferes, Rodríguez recordó que “nosotros no estamos en contra de la obligación, pero necesitamos que se hagan cargo de los gastos. Scioli hace unos años bajó 15 millones de pesos para la compra de los GPS y no sabemos dónde está esa plata. Que la ponga el estado”.

Más allá de lo estrictamente económico, el representante de los peones explicó que “está demostrado que el GPS no sirve, con esta desorganización no sirve porque los hechos seguirán ocurriendo. Y es útil para encontrar el auto, pero nosotros ya pagamos un seguro”.

“Por eso nos oponemos. Tiene que ser optativo. Si nos obligan testarudamente no va. Si nos lo imponen se van a tener que hacer cargo los empresarios y el intendente cuando haya una muerte”, sentenció.

“Esa es nuestra postura, pero el Intendente no nos recibe. Tenemos que sentarnos en una mesa amplia y debatir, pero no impongamos”, destacó.

A la hora de expresar alguna sugerencia sobre alternativas, Rodríguez explicó que “nosotros no estamos para eso, hay gente que se ha preparado para ver cuáles son las medidas de seguridad que hay que implementar”.

“Nosotros podemos colaborar en decir lo que sirve, lo que hablamos es de corredores seguros que cumplan la verdadera función de control y que se vayan instalando en distintos lugares”, sugirió.

Luego, Rodríguez, relató que, en una ocasión, trabajando de noche llevaba un “viaje dudoso” entonces decidió hacerle señas de luces a un patrullero, que se acercó al taxi y “revisó al pibe”.

De todas maneras, destacó que no es una modalidad de alerta que se repita entre taxistas, ya que en ese momento acudió a su “desesperación y astucia y el policía respondió porque estábamos en la misma sintonía. Si se hace un trabajo organizado con la policía es mejor, pero si no le bajan señales es imposible”, reconoció.

¿Una alternativa para tener en cuenta?

Rodríguez, en la charla con InfoBrisas.com, sugirió una posible solución para parte del problema de la inseguridad, sobre todo en la noche marplatense. “Hace unos años un compañero sugirió poner una luz distinta a las tradicionales en la trompa y atrás, para marcarle a la policía y a los colegas cuando ibas en peligro con un viaje”, explicó.

“No era costoso y podría ser una solución importante porque el pasajero no ve las luces. Muchos se burlaron de él, pero me parecía factible. Tenemos que ser solidarios en un ambiente individual”, aseguró.