Azcona detalló las tareas que se llevan a cabo por las finales de los Bonaerenses y el fin de semana largo

Cristian Azcona, delegado de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), anticipó que mientras se trabaja en el operativo para ordenar la salida de ómnibus con delegaciones participantes de las finales de Torneos Bonaerenses se pone en marcha otro focalizado en el movimiento vehicular del fin de semana largo.

“Estaremos presentes en las tres principales rutas, en algunas con Gendarmería, en otras con apoyo de la Policía”, explicó el funcionario sobre el despliegue que abarcará los accesos por autovías 2, 11 y 226.

Es parte de la acción coordinada desde la Agencia Nacional de Seguridad Vial que tendrá otro foco de controles en las salidas y puestos de peajes de Capital Federal y en el desvío de la autovía 2 hacia ruta 63, que deriva el tránsito hacia los balnearios del norte de la costa atlántica.

Se realizarán controles de documentación requerida para circular, alcoholemia y que se respeten los límites de velocidad, además de la presencia de motos para evitar la circulación indebida por las banquinas.

Azcona consideró superada la prueba que significó durante la última semana la presencia de cientos de ómnibus y combis involucradas en el transporte hacia y dentro de la ciudad de los 30.000 participantes de los Torneos Bonaerenses, que hoy finalizan.

Destacó que a diferencia de ediciones anteriores se advirtió presencia de vehículos habilitados y en condiciones para circular. También reconoció excepciones ya que “hemos tenido algunos secuestros y en otros casos evitamos que lleguen a la ciudad”.

“Hemos implementado un servicio de control en cerrojo que ha sido difícil ingresar a la ciudad sin inspeccionar”, dijo el funcionario y también destacó que existió un mejor ordenamiento en el movimiento urbano a partir de una articulación con el municipio para ubicar los micros en playones donde no alteren el tránsito cotidiano, con lo que reavivó lo que cree una discusión pendiente para las autoridades locales.

“Mar del Plata necesita una discusión del trasporte de larga distancia para que las unidades no lleguen al centro de la ciudad”, insistió Azcona y recordó que hay normativa vigente que contempla que esos vehículos finalicen su recorrido en la estación ferroautomotora. “En Villa Gesell todos finalizan en la terminal y da trabajo para todos”, dijo sobre el impacto que esa medida representa para el transporte urbano de pasajeros.