La flota fresquera está parada desde el domingo por demoras en paritarias y exenciones en Ganancias

La flota fresquera del puerto de Mar del Plata permanece paralizada desde la medianoche del domingo por el reclamo que mantienen tres gremios por mejoras salariales y también por alternativas para quedar exentos del Impuesto a las Ganancias que les significa una pèrdida importante de sus ingresos.

Coinciden en esta modalidad de protesta el SOMU, Centro de Patrones y Sindicato de Conductores Navales (Siconara), este último con una asamblea prevista para hoy en el Club Talleres que encabezará la conducción nacional.

“En el reclamo que confluyen dos factores: sindicatos marítimos que no cerraron paritarias y pedido de alivio impositivo, en particular los oficios más calificados como patrones, capitanes y oficiales de máquinas”, explicó el periodista Roberto Garrone, de Revista Puerto.

Consideró importante la reunión de hoy del Siconara ya que en ese ámbito se analizará si el sector encontró alguna respuesta en un reciente anuncio del gobierno nacional que significará un alivio en retenciones por Ganancias para unos 600.000 trabajadores de todo el país y distintos rubros.

En cuanto a la discusión de paritarias consideró que, a diferencia de la situación que se dio el año pasado cuando se realizaron acuerdos individuales que implicaron demoras en la partida para retomar la actividad, se busca que los cinco gremios lleguen a un acuerdo en mismos plazos.

La intención, aclaró, es que ambos motivos de conflicto queden resueltos antes del próximo sábado 15, cuando se abrirá la posibilidad para retomar la captura de langostino, una de las especies más rentables en la actualidad.

El Sindicato de Marítimos Pesqueros (Simape) reclama analiza una mejora del 50% de los haberes, aplicable en tres cuotas, para el primer tramo de negociación. Los restantes gremios tienen planteos en misma sintonía pero con algunos puntos particulares y adicionales que también demoran la posibilidad de acuerdo.

“Tienen que firmar todos porque si no la flota no sale”, remarcó Garrone, y advirtió que la solución debería llegar pronto porque a continuación llegarán otras campañas que implican mucho trabajo y recursos con las temporadas de merluza, anchoíta y caballa.