La industria naval anticipa destrucción de puestos de trabajo por impacto de "Ley Ómnibus" sobre pesca

La vigencia del mega-DNU firmado por el presidente Javier Milei y el contenido del proyecto de “Ley Ómnibus” enviado por el gobierno nacional para tratamiento en el Congreso puso en alerta a todo el sector pesquero marplatense y en particular a su industria naval, a partir de medidas que de entrar en vigencia impactarían de manera directa sobre la flota local.

“Tienen cuestiones que atacan directamente al sector industrial y lo ponen en riesgo”, aseguró Sandra Cipolla, titular del astillero Servicios Portuarios Integrales (SPI) y de la Asociación Bonaerense de la Industria Naval (ABIN). “Todo nuestro desarrollo o gran parte de producción y generación de empleo se basó en el complejo industrial pesquero”, afirmó a Radio Brisas y aseguró: “Sin pesca la industria naval no existe”.

Es, dijo, una preocupación importante y compartida con otros operadores de este sistema productivo, con fuerte presencia en la ciudad. Citó a Fernando Rivera, presidente de la Cámara de Armadores de la Industria Pesquera Argentina (Caipa) y otros “actores industriales con los que estamos trabajando para saber qué posición vamos a tener sobre esto, que es tan intempestivo y sin ser convocado el sector”.

“La ley de pesca reconocía al empresario nacional, le daba un cupo adicional, ponía en valor la construcción nacional y se borró de un plumazo”, dijo sobre el contenido de las normas por modificar.

Recordó que la industria naval, de vínculo directo con la actividad pesquera, “es un sector que ha sido cimiento de nuestro desarrollo productivo y que hayamos podido generar empleo, con estándares nacionales, es preocupante por lo que viene”.

A su criterio, en estos primeros pasos del gobierno nacional “hay un DNU que violenta la Constitución y una Ley Ómnibus que tenés que tener todos los sentidos despiertos”.

Incluso planteó que es contradictorio lo propuesto en este caso porque “la plataforma de La Libertad Avanza, en el bloque de tecnología e infraestructura, habla de expansión de la industria naval, así que la plataforma va por un lado y el DNU claramente lo escribió otro”.

Frente a esta preocupación avanzan desde el sector en canales de diálogo. Entre ellos el gobierno provincial: “Queremos debatir pero somos intransigentes con lo que atenta contra la producción y desarrollo nacional”, planteó.

Pronosticó que el DNU, tal como está, “va a destruir puestos de trabajo” y pidió un debate del proyecto de “Ley Ómnibus” porque “están en juego nuestro puerto y su gente”.