Fernando Muro sobre la Ley Ómnibus: "Este cambio sería muy malo para el desarrollo de nuestro país"

En una entrevista con Augusto Tagliani en Plan Luz de Radio Brisas, Fernando Muro, secretario de Desarrollo Productivo e Innovación de Municipalidad de General Pueyrredon, expresó sus preocupaciones sobre los posibles impactos de la Ley Ómnibus en la cadena de valor de la pesca.

Muro destacó: "La pesca no es solo la actividad en el mar, sino que involucra una compleja red de factores, desde la industria de barcos hasta la generación de valor en tierra, la producción de alimentos y las exportaciones".

La propuesta de la Ley Ómnibus ha generado un profundo debate en el ámbito pesquero, planteando un cambio radical en el régimen de pesca que podría tener consecuencias significativas para la industria local. La legislación plantea, entre otras cosas, la posibilidad de permitir la actividad de barcos extranjeros en aguas argentinas, creando una situación en la que el sector pesquero local se vería enfrentado a la competencia de grandes embarcaciones internacionales, lo que podría poner en una posición desfavorable a la industria local.

En este sentido, explicó: "La ley plantea la posibilidad de que empresas extranjeras sin trayectoria en el mercado local exploren la zona económica del mar argentino, lo cual podría tener consecuencias negativas en la generación de valor y empleo en el ámbito local". Muro subrayó que la cadena de valor pesquera ya está funcionando eficientemente, generando empleo y contribuyendo "significativamente a las exportaciones locales".

Uno de los puntos críticos señalados es que se "propone un enfoque de licitación arancelaria, lo que podría favorecer a grandes empresas extranjeras en detrimento de las pymes locales".

Desde el punto de vista fiscal, Muro argumentó que se pierde en la cadena de valor, lo cual "contradice el supuesto argumento de libre competencia. Por eso queremos discutir esto, hay mucho desconocimiento sobre cómo funciona la economía local y los recursos. Hablamos del laburante que se despierta a las 4 de la mañana, del que reparte el pescado, del marinero, del estibador. Este cambio sería muy malo para el desarrollo de nuestro país".

Además, Muro destacó: "No está nombrada la autoridad nacional de pesca, con lo cual no hay referente para canalizar el reclamo. Toda la industria naval está movilizada por esta situación. Le damos la bienvenida a la inversión y la competencia, pero las modificaciones plantean unas reglas de juego diferentes que tendrán un impacto muy negativo en la economía local. Queremos llamar a la reflexión", concluyó.