En el astillero Río Santiago rechazan la ley ómnibus y reafirman un "compromiso muy fuerte" con Kicillof
Esta mañana, el presidente del Astillero Río Santiago, Pedro Wasiejko, pasó por Radio Brisas y brindó su postura respecto de los eventuales cambios en la Ley Federal de Pesca propuestas en la ley ómnibus que se tratará en el Congreso. Emparentó a Milei con el “neoliberalismo” de Ménem y rescató el “compromiso muy fuerte” que guardan con Kicillof en torno al trabajo del astillero.
Desde su perspectiva, Wasiejko detalló al periodista Horacio Embón que el objetivo más presente en estos momentos es que Río Santiago, el astillero más grande del país, propiedad de la provincia de Buenos Aires, “tiene que convertirse en una especie de ‘portaaviones productivo’ para la provincia y el país”.
En este punto, afirmó que tiene “un compromiso muy fuerte” con el gobernador Axel Kicillof y el ministro de Producción, Ciencia e Innovación Tecnológica de Buenos Aires, Augusto Costa, junto a quienes busca “consolidar una propuesta productiva para dar respuesta a las necesidades que tenemos en el sector naval”, o incluso “en el sector de infraestructura de gran porte”.
Al mencionar el campo de la infraestructura naval, subrayó el desarrollo de las exploraciones offshore en Mar del Plata. “Estamos mirando el offshore, las necesidades que va a haber ahí”, indicó, en referencia a “casi 20.000 millones de dólares de inversión que va a haber en embarcaciones del 2026 al 2037, y en eso vamos a ir en conjunto con el sector privado”.
“Ojalá podamos los dos astilleros públicos (Río Santiago y TANDANOR) ser la vanguardia de este proceso de reconstrucción de la industria naval”, sostuvo Wasiejko. Luego nombró algunos astilleros de la provincia de Buenos Aires “que están dedicados a la pesca y a embarcaciones de pequeño porte, pero que están teniendo resultados, como Contessi y SPI”.
En un frente opuesto a Milei, Wasiejko sostuvo con ironía que estos objetivos productivos serían “el modelo antagónico” al que plantea el gobierno nacional “que es el del neoliberalismo de Ménem”.
En torno a esto, el dirigente adelantó que “estamos trabajando en la unidad que dio origen a la CTA a fines de la década del 80 para enfrentar justamente a esta misma política”.