Menos bicisendas en CABA: ¿Qué pasará en Mar del Plata?

Tras el anuncio del jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri, acerca de reducir el número de bicisendas y ciclovías, surge la pregunta de qué ocurrirá en el mismo sentido en Mar del Plata. Actualmente, en el partido de General Pueyrredon no existe una red comparable a la de Buenos Aires, pero sí hay varios proyectos que buscan emplazar algo similar.

Al respecto, se expresó Adriana Olivera, arquitecta y docente-investigadora de la Universidad Nacional de Mar del Plata (UNMdP). La profesional aseguró que "no todas (las bicisendas y ciclovías) fueron exitosas o no todas se usan y no está mal ajustar los estudios, sobre todo cuando, en nuestro caso, pasó casi una década".

En conversación con Daniel Temperoni en el programa "Brisas Segunda Edición", la arquitecta, quien participó de la conformación del plan maestro de transporte y tránsito de Mar del Plata - Batán en 2012, trazó un paralelismo con el caso de CABA y también se expresó acerca de problemáticas como el estacionamiento.

"El estacionamiento subterráneo es algo que se hace en todos los lugares del mundo, inclusive las bicicletas van subterráneamente con accesos diferenciados para esos vehículos y para autos", aseguró.

En el mismo sentido, Olivera consideró que "nuestra ciudad es intermedia, porque no es una metrópoli, pero tampoco una ciudad pequeña. Es compleja en cuanto a la temática de los desplazamientos".

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