Proponen colocar cartelería en rotondas de Mar del Plata para evitar accidentes
El bloque de concejales de Unión por la Patria presentó una propuesta para mejorar la circulación vehicular en Mar del Plata. Este proyecto de Ordenanza busca que, a través del Ente Municipal de Vialidad y Alumbrado (EMVIAL), se instale señalización en las rotondas más transitadas de la ciudad. La iniciativa pretende reducir la confusión y los accidentes mediante cartelería que indique la correcta prioridad de paso.
La cuidad cuenta con un gran número de rotondas en sus principales arterias, y enfrenta diariamente problemas de tránsito en estos puntos críticos. Avenidas como Champagnat, Monseñor Zabala y Presidente Perón conectan con otras vías importantes a través de rotondas que, según el concejal Diego García, "generan embudos y aumentan el riesgo de siniestros viales".
El edil destacó que la actual Ley Nacional de Tránsito N°24.449 establece que el conductor que circula dentro de la rotonda tiene prioridad, algo que no siempre se respeta en la práctica, contribuyendo a accidentes y congestiones. La falta de conocimiento o la desinformación sobre esta norma motivó la propuesta de instalar carteles en los puntos más conflictivos.
Educar y prevenir accidentes
La iniciativa presentada por el concejal impulsa la colocación se señaléctica en las rotondas para que se informe sobre la prioridad de paso. "Es una medida sencilla, pero crucial para educar y concientizar a los conductores", afirmó García.
El proyecto de Ordenanza incluye la instalación de cartelería en las siguientes rotondas:
- Juan B. Justo y Champagnat
- Champagnat y Alvarado
- Champagnat y Colón
- Champagnat y Luro
- Champagnat y Libertad
- Monseñor Zabala y Berutti
- Monseñor Zabala y Florisbelo Acosta
- Monseñor Zabala y Constitución
- Constitución y Félix U. Camet
Si bien el proyecto contempla una solución a corto plazo mediante la instalación de carteles, el concejal de Unión por la Patria subrayó la necesidad de una planificación a largo plazo. "Es fundamental replantear el diseño y la función de las rotondas para hacerlas más eficientes y seguras. Sin embargo, hasta que se tomen medidas más profundas, es imprescindible actuar sobre la situación actual", concluyó.