Aerolíneas Argentinas confirmó suspensión del Corredor Atlántico por costos operativos y baja demanda

Aerolíneas Argentinas oficializó la suspensión del denominado “Corredor Atlántico” que disponía vuelos que vinculaban a Mar del Plata con destinos del sur bonaerense y principales ciudades patagónicas y justificó a medida a partir de una baja demanda que no permitía cubrir sus costos operativos.

“El denominado corredor atlántico tenía un promedio de ocupación por debajo del 65% en sus mejores momentos”, afirmaron mediante un comunicado referido a este servicio que tenía origen en Capital Federal y tenía escalas en Mar del Plata, Bahía Blanca, Trelew, Comodoro Rivadavia y Río Gallegos.

Citan como ejemplo el tramo entre estas últimas dos ciudades, que durante 2023 y 2024 aseguran que tuvo una ocupación promedio del 57%. “En comparación, el resto de las redes de la compañía tiene una ocupación promedio que se sostiene en torno al 85%”, dijeron.

La empresa, a partir de la actual gestión de gobierno que comenzó el pasado 10 de diciembre, emprendió una política de reducción de costos y con ese objetivo comenzó a reducir o eliminar aquellos servicios que no resultan rentables.

El Corredor Atlántico tenía solamente dos frecuencias semanales. Desde Aerolíneas Argentinas aseguran que estas modificaciones “no alterarán la conectividad de estas ciudades con otros destinos”. “Los recursos que se recuperen de esa operación ineficiente serán puestos a trabajar en rutas con mayor demanda y que impliquen un mayor beneficio para la compañía”, remarcaron.

En ese sentido señalaron que Aerolíneas Argentinas “está atenta a las oportunidades de negocio que le permitan mejorar su resultado económico, sin descuidar la conectividad estratégica que nuestro país requiere”.

Sobre este tipo de situaciones aclaró que a rutas similares se puso a disposición un esquema de riesgo compartido para que aquellas localidades que quisieran sostener o aumentar frecuencias a un destino en particular, como ocurrió con Río Cuarto, pudieran aportar un piso de ocupación y así asegurar tanto la conectividad como la rentabilidad de esas rutas.