La Provincia no adherirá a la desregulación del transporte interjurisdiccional

El ministro de Transporte de la provincia de Buenos Aires, Jorge D'onofrio, confirmó en Radio Brisas que esa jurisdicción no adherirá a la desregulación del transporte interjurisdiccional. La iniciativa es impulsada por el Gobierno Nacional y busca "mejorar la competitividad y reducir costos en el sector".

En contraposición, D'onofrio aseguró que "para alcanzar a la provincia de Buenos Aires, deberíamos adherir a ese decreto y no lo vamos a hacer. Seguiremos con la reglamentación de media y larga distancia dentro de la Provincia".

"Es un servicio público y, como todo servicio público, el Estado es el que concesiona rutas y recorridos y hace un mix entre las rutas más rentables y las que no lo son tanto. Si accediéramos a desregular de esa manera, seguramente el 70% de las localidades de la Provincia, la mayor parte del año, quedarían sin servicio porque dejarían de ser rentables", añadió.

El funcionario también afirmó que "de la misma manera que venimos pidiendo audiencia con el ministro (de Desregulación, Federico) Sturzenegger sobre el tema del transporte de carga y todavía no nos respondió, lo vemos con sorpresa, porque viene a traer más caos y más humo que lo que verdaderamente se puede llegar a desregular".

"Obviamente, tenemos localidades donde las unidades no llegan llenas y que vulgarmente se conocen como 'el lechero', pero son cuestiones fundamentales para la conectividad de nuestros pueblos y localidades. Debemos seguir avanzando en más regulaciones para poder seguir aumentando nuestra conectividad", agregó D'onofrio.

En el mismo sentido, el ministro manifestó que "en cuanto a lo interjurisdiccional, donde sí tiene potestad el Gobierno Nacional, también está sujeto a las reglamentaciones de la Provincia. Cuando un micro entra a nuestro territorio se tiene que regir por nuestras reglas, no pueden hacer tráficos o subir y bajar pasajeros en cualquier parte, sino que debe ir a un punto autorizado. Para eso están las terminales".

"En una terminal podemos ejercer el control sobre los choferes, ver sus tarjetas de trabajo y si tienen descanso suficiente para volver a salir a las rutas, hacer controles de alcoholemia y sustancias, combatir el contrabando y fundamentalmente la trata de personas, que se detecta muchísimo en las terminales. Si esto se hiciera en cualquier galpón oscuro de la Provincia, sería imposible de controlar", advirtió.

También ejemplificó que "lo que tiene que ver con el transporte de media y larga distancia y lo que se desreguló como oferta libre, debe cumplir determinadas características para circular dentro de la Provincia. En un colectivo escolar, más allá de su habilitado para transporte escolar, no puede salir de Almagro a Mar del Plata".

La relación con Nación en temas de transporte

En contraste de lo que propone el Gobierno Nacional, D'onofrio expresó: "Al ministro Sturzenegger, que es un entendido de todo y especialista en la nada, le ofrecemos el sistema de la Provincia, donde se hacen altas y bajas de forma online y ningún sistema engorroso. Lo que hay son regulaciones para que cualquiera no pueda hacer lo que se le da la gana".

"Lo de establecer concesiones de rutas no es una cuestión antojadiza. Nuestras empresas bonaerenses tienen un equilibrio donde hacen una diferencia muy grande en la temporada estival, pero mantienen el servicio durante todo el año y no podemos, bajo el pretexto de desregular, que tampoco garantiza que haya un servicio más barato, desfinanciar el sistema el resto del año. Son cuestiones que el Estado bonaerense decidió que sean de esa manera", sumó.

También insistió en que "si le permiten a otra jurisdicción hacer lo que le da la gana, podrá hacerlo, pero al ingresar a Buenos Aires tendrá que llegar a una terminal determinada y no podrá hacer tráfico".

"Con las autoridades de Transporte tenemos buen diálogo, aunque las decisiones se toman desde Economía, porque ya no existe el Ministerio de Transporte. Hemos pedido muchísimas veces audiencias y la secretaria del ministro nos atiende muy amablemente, pero no hay ninguna audiencia. El tema de que las licencias que no venzan es una barbaridad", señaló, al finalizar la entrevista en Radio Brisas.