Firman un nuevo contrato de concesión transitoria por la Vía Navegable Troncal

El Gobierno Nacional anunció hoy la firma de un nuevo contrato de concesión transitoria con Administración General de Puertos Sociedad del Estado (AGP) por la Vía Navegable Troncal. El objetivo es generar un marco más flexible y simplificado acorde a las necesidades transitorias de gestión de la principal vía de comercio exterior del país.

La Secretaría de Transporte de la Nación, a través de la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables, suscribió la modificación del contrato. Según explicaron, contar con un nuevo diseño del contrato actual tiene como objetivo "desburocratizar los procesos administrativos" y establecer "bases claras hacia la modernización y mejora tecnológica para la señalización, planificación y ejecución de trabajos de dragado y redragado, batimetrías y registro hidrométrico".

Asimismo, se realizaron ajustes en las secciones que dividen la vía, para organizar de una manera más eficiente y acorde a la navegación, y corregir inconsistencias.

De esta forma, fueron tenidas en cuenta las necesidades planteadas por el sector agroexportador del Gran Rosario y se extendió la sección 1.3 (del kilómetro 460 hasta el kilómetro 470), incluyendo en el mismo las terminales portuarias de la zona de Timbúes, que anteriormente se encontraban en desventaja.

Con el fin de hacer más eficiente el gasto público, y con base en los datos de tráfico registrados durante los últimos años, se modificó la profundidad para el tramo comprendido entre Timbúes y Santa Fe, para acercarla a su calado natural.

Además, la rada La Plata se sumó a la sección 1.2, con el objetivo de garantizar la igualdad de competencia a los puertos del Río de la Plata.

En ese marco, se contempla la posibilidad de tramitar propuestas de mayor profundización o márgenes navegables más anchos, con la idea de optimizar las condiciones de navegabilidad, hasta tanto se adjudique la licitación ordenada en el decreto 709/2024.