Volponi anticipó que le darían facultades otra vez al Intendente para que fije el aumento del boleto

El concejal Guillermo Volponi, presidente de la Comisión de Movilidad Urbana, se refirió en Radio Brisas al pedido de aumento de boleto de colectivos que hicieron los empresarios en el día de ayer. Indicó que será debatido en el Concejo Deliberante, aunque anticipó que hay una posibilidad concreta de que se le otorguen nuevamente las facultades al intendente Guillermo Montenegro para que él fije el valor.

La Cámara Marplatense de Empresas del Transporte Automotor de Pasajeros (Cametap) elevó ayer la nota con el pedido de aumento y argumenta por qué es necesaria una actualización de casi el 26 por ciento. De esta manera, el valor iría de 1180 a 1484,50 pesos. "El aumento lo pide la Cámara, es un trámite obligado que tiene que hacer al Concejo para que se atienda la necesidad de un aumento según los argumentos que nos tengan que mostrar en los números", expresó el edil.

El año pasado el intendente Guillermo Montenegro tuvo las facultades para fijar el precio del boleto de colectivo. Al respecto, Volponi adelantó que hay una chance concreta de que este año vuelva a pasar lo mismo. "En el 2024 le cedimos la facultad al Intendente para que sea él con el Departamento Ejecutivo el que haga los estudios y autorice los aumentos, supongo que esa modalidad va a volver a reiterarse".

"Desde el Concejo Deliberante creo que va a suceder lo mismo, se va a repetir la misma situación, porque nos ponemos de acuerdo los bloques para fijar la tarifa a pesar de los estudios de costo que elevamos a la secretaría pertinente", detalló.

Por otro parte, analizando el valor que tiene la tarifa en la actualidad, donde el boleto plano está en 1180 pesos, Volponi consideró que "me gusta ponerme en el lugar del usuario, y en ese sentido el precio actual ya es costoso, pero también es verdad que las empresas de transporte están sufriendo o continúan sufriendo algunos aumentos sobre todo en los insumos porque los combustibles siguen con el ajuste de precios en sus productos, y eso afecta a la industria del transporte".

Ante esto, remarcó que lo mejor que uno puede hacer "es pararse desde los dos lados, y si hay inclinación tiene que ser el lado del usuario, pero sin que afecte al servicio".

También recordó que Mar del Plata y el interior del país "sufrió una discriminación en materia de transporte, donde el subsidio del kirchnerismo hizo que las empresas y los usuarios dependieran de eso, y así cayó la calidad. En Mar del Plata se necesita otra calidad de servicio".