Mar del Plata tuvo 36 víctimas fatales por siniestros viales en lo que va del año

En lo que va de 2024, Mar del Plata registró 36 víctimas fatales en siniestros viales. Desde la ONG Familiares de Víctimas del Delito y Tránsito advirtieron en Radio Brisas por un alarmante incremento en la cantidad de decesos, en comparación con años anteriores.

Héctor Blasi, referente de la entidad, aseguró en el programa "Brisas Segunda Edición" que la gran cantidad de casos obligó a realizar balances anticipados, que confirmaron un aumento de las muertes.

"Nosotros, cada tanto, largamos una estadística y primeramente la relevamos con la Fiscalía de Delitos Culposos y constatamos con el Observatorio Vial de Mar del Plata. Nos llamó la atención que veníamos en una situación normal y a los 15 días de mayo teníamos 36 víctimas fatales", afirmó.

En ese contexto, aclaró que se trata de "un comparativo con todo 2024. Normalmente, las estadísticas las largamos semestralmente, pero viendo que aún faltaban 45 días para llegar al 30 de junio, empezamos a comparar y notamos que en 2024 teníamos 22 víctimas. Este año, faltando 45 días, nos encontramos con 36 víctimas fatales".

"Lamentablemente, estamos sorprendidos, más allá de ese pico que tuvimos en enero, que fue terrible y que sabíamos que iba a repercutir durante todo el año. Iba a ser difícil bajar la cifra de víctimas fatales, pero nos encontramos con un febrero y un marzo realmente terribles en la cantidad, así como en los siniestros que llevamos durante el año", agregó.

Además, Blasi detalló que desde la ONG sabían fehacientemente al 31 de enero "que esa cifra nunca se había dado. A partir del decreto de alcohol cero que tiene la ciudad desde 2018, tuvimos una temporada de casi 60 días con una sola víctima mortal".

"Lamentablemente, los números siguen creciendo y después de la pandemia siguieron en aumento, salvo en 2020, cuando las cifras bajaron porque se había restringido el tránsito", agregó.

Una situación preocupante para toda la comunidad

Según destacó, "son malas noticias para nosotros, para el ciudadano de a pie y toda la ciudadanía de Mar del Plata".

"Cuando vimos la noticia nos alarmamos e hicimos un pequeño relevamiento, porque faltaban 45 días para nuestro cierre, que era el 30 de junio. Lamentablemente, seguimos con una estadística de un 60% relacionado con motos, aunque en cuanto a los ciclistas, pudieron haber bajado un poquito", puntualizó.

Según el referente, "otro dato muy llamativo es este pico que tenemos nuevamente en la Ruta 88, porque nos alarma la cantidad de víctimas fatales hasta donde termina la jurisdicción de General Pueyrredon".

"No solamente es una lucha, sino que son los diferentes estamentos: por un lado, la Justicia no toma en cuenta la siniestralidad vial como un flagelo y año a año nos va marcando un promedio aproximado de 5000 muertes al año. No hay política de Estado, porque la realidad está en el tercer o cuarto orden prioritario el llevar adelante obras de infraestructura vial".

En ese marco, lamentó que "desde que asumió este Gobierno ha dicho cero a la obra pública y ahí entra la infraestructura vial, no solamente en el partido de General Pueyrredon".

"En cuanto a la Ruta 88, no hay recursos como para poder estar haciendo las obras de demarcación y ensanchamiento o señalización, que influye mucho a la hora de la accidentalidad vial", finalizó.