El Gobierno inicia la privatización total de Belgrano Cargas con desintegración de activos

El Ministerio de Economía oficializó, mediante la Resolución 1049/2025, el inicio del proceso de privatización total de Belgrano Cargas y Logística S.A., una de las principales operadoras ferroviarias del país. La medida implica la desintegración vertical de la empresa estatal en tres unidades de negocio: Material rodante, Vías e inmuebles aledaños y Talleres ferroviarios.

El plan contempla el remate público del material rodante propiedad del Estado Nacional, con los ingresos asignados a un fideicomiso de obras ferroviarias. En paralelo, se procederá a la licitación nacional e internacional de las líneas General Belgrano, General San Martín y General Urquiza, incluyendo los inmuebles aledaños, y la concesión de uso de talleres operativos.

Este proceso será gestionado a través de las plataformas digitales oficiales SUBAST.AR y CONTRAT.AR.

Sin Programa de Propiedad Participada

A diferencia de privatizaciones anteriores, esta operación no contempla un Programa de Propiedad Participada para trabajadores, ni cláusulas preferenciales. Se trata de una enajenación completa y directa de activos, conforme a lo dispuesto por el decreto 67/2025, con un plazo de ejecución de 12 meses.

Tareas técnicas y valuación de activos

La Secretaría de Transporte fue instruida a elaborar inventarios, tasaciones y pliegos técnicos necesarios para las subastas y concesiones. La Agencia de Transformación de Empresas Públicas coordinará el proceso junto con el Banco Nación, que abrirá una cuenta fiduciaria específica para canalizar los fondos recaudados.

El Tribunal de Tasaciones de la Nación participará valuando el material rodante, mientras que la estimación de los flujos futuros de ingresos será encargada a bancos públicos.