Acá y allá son los mismos, pero en pequeñas cantidades

¿Cuán lejos está la Argentina del resto del planeta? Ushuaia es considerado el fin del mundo. Y hasta el propio Jorge Bergoglio utilizó una frase alusiva al mostrarse en 2013, por primera vez como Santo Padre desde los balcones del Vaticano. El papa afirmó en aquella oportunidad que “parece que mis hermanos cardenales han ido a buscarme al fin del mundo”.

Durante muchas décadas, en especial durante el siglo pasado, nuestro país tenía un considerable atraso fundamentalmente en materia tecnología para desarrollarse en diferentes industrias. Sin embargo, con un alto nivel intelectual, exportaba talentos y hasta lograba en una misma centuria, cinco Premios Nobel en diversas áreas. Sobre eso, estuvo a la vanguardia de algunos desafíos por la igualdad de derechos, como el casamiento entre personas del mismo sexo. Y ha conquistado al globo, envolviéndolo con la magia de Maradona y Messi al frente de una fábrica de futbolistas, ahora con tres estrellas y copas levantadas.

No obstante, hay muchos en nuestras tierras que piensan que estamos a años luz del llamado primer mundo. Hasta hace poco y durante mucho tiempo, tristemente estuvimos peleando por el primer puesto como los más inflacionarios. Quizás efectivamente haya un abismo, al tomar como referencia los niveles de consumo en función de la cantidad de habitantes. Encontrarnos entre los diez países con mayor superficie y en la relación demográfica con una baja cantidad de habitantes, no es una buena ecuación para la economía. Apenas 16 habitantes por cada kilómetro cuadrado sobre los más de 3 millones 700 mil, nos pone contra las cuerdas.

En el rubro que nos toca, los volúmenes de ventas de automóviles son muy pero muy superiores del otro lado del océano, comparado inclusive con mercados de la región, aunque vamos en franca recuperación. Y no somos tan distintos si analizamos el comportamiento de los clientes y sus preferencias por algunas marcas. El año pasado, de punta a punta, Toyota colocó 5 modelos entre los 10 más vendidos en todo el mundo. Así como lo leíste, se quedó con el 50% de la participación del mercado. La misma automotriz japonesa, en nuestro humilde nivel de ventas, ubicó tres vehículos entre los más elegidos por nuestros compatriotas en el balance del mes pasado, muy similar a los anteriores. Acá han sido Yaris, Hilux, Corolla Cross en el primero, segundo y noveno puesto, respectivamente. En el planeta en promedio, Rav 4 fue el número uno y luego aparecen también Corolla Cross y sedán, la pick-up y el Camry.

Los cinco casilleros restantes del Top Ten mundial lo ocupan otros nipones como Honda con CR-V y Nissan con Sentra. Los norteamericanos más buscados son la Ford F 150 y un eléctrico que está todavía lejos del podio, aunque ya en la novena posición, el Tesla Model 3.

Volviendo a lo doméstico, las nueve lunas de 2025 se terminaron con casi 56 mil vehículos mensuales patentados. Esta cifra oficial de ACARA, la Asociación de Concesionarios, muestra un crecimiento en todos los indicadores comparativos. Casi 28% más de ventas a nivel interanual, 1,7% contra agosto y 60 puntos de alza, si tomamos el período de los nueve meses ya recorridos.

Ya contamos que Yaris sigue siendo el más vendido y se ha demorado la llegada del modelo Cross, porque una feroz tormenta dañó parte de las instalaciones de la planta brasileña de motores de Toyota en Porto Feliz. Nuestro cuadro de los diez más buscados tiene como gran sorpresa la irrupción de Territory al quinto puesto, de manera repentina. Es que cuando ni siquiera estaba entre los diez modelos, este SUV de Ford ratificó el éxito que lo coloca muy cerca del bronce que hoy lleva otro modelo de la marca del Óvalo, la Ranger. Y hasta podríamos decir que es el vehículo chino más vendido en la Argentina, ya que Ford lo construye en alianza con la Jiangling Motors Corporation del gigante asiático.

Para completar la recorrida por las concesionarias, Fiat Cronos está en el cuarto orden, Volkswagen Amarok en el sexto y Chevrolet Tracker en el séptimo. Y entre las curiosidades, el Peugeot 208 que el mes pasado fue el octavo entre las preferencias argentinas, ocupa el puesto 44° a nivel mundial. Mientras que el Volkswagen Polo que cierra nuestro Top Ten se ubica en el vigésimo segundo puesto entre los cinco continentes.

Hay curiosidades que pintan de cuerpo entero las carrocerías más buscadas. Nissan hizo un relevamiento de su portafolio de productos y comprobó que el blanco es el color preferido. Y es muy probable, si miramos a nuestro alrededor, que esa tendencia se traslade a todas las marcas, versiones y países.

La misma automotriz nipona encargó un estudio a De la Riva Group, para analizar los deseos de la llamada Generación Z en Latinoamérica. Así derribaron un mito que sostenía que la mayoría de los menores de 28 años no estaba interesada en un auto propio. El estudio marca todo lo contrario de manera contundente, porque 9 de cada 10 consultados de esa franja etaria, sueña con subirse a su propio vehículo. Las razones son varias ya que les representa libertad, estabilidad y seguridad. Si hiláramos un poco más fino, nos encontramos con que al 58% de los jóvenes latinos le gustaría pagarlo de una sola vez. Del resto, hay una buena parte que asumiría riesgos económicos y financieros. El 31% tomaría un crédito en cuotas, 8% lo haría con crédito y entrega de un vehículo que posee en la actualidad y apenas el 3% lo haría por alquiler o leasing.

Sabemos todos, por experiencia propia, que llegar a un vehículo es complicado, y si pensamos en un cero kilómetro lo es todavía un poco más. A pesar de esto, y según este relevamiento del continente entre jóvenes latinos, el 70% pretende llegar a un auto nuevo y el 30% restante se conforma con uno usado como primer vehículo.

Este domingo se celebrará en la Argentina el Día del Camino y la Seguridad Vial. Sin embargo, aunque somos parte del mismo mundo, algunas veces, las radiografías sociales y económicas, parecerían marcarnos que pertenecemos a otro mundo. En lo automotriz no somos la excepción. Es como para preguntarnos a lo maradoniano, ¿de qué planeta vinimos? Suele pasarnos cuando pretendemos medir la distancia a recorrer mientras conducimos. Nos parece sentir que estamos tan cerca y finalmente, por diferentes circunstancias, se nos hace tan lejos.

Por Daniel Revol / @DanielRevolArg

IG: AutoEstiloBrisas