El Puerto de Mar del Plata tuvo que ser cerrado por unas horas durante el temporal de viento
El viento en el Puerto de Mar del Plata obligó a modificar la operatoria durante algunas horas del domingo, cuando las ráfagas superaron los valores habituales y activaron medidas de prevención. El prefecto Claudio Moretti, jefe del Centro de Gestión de Tráfico Marítimo, explicó en diálogo con Radio Brisas que si bien las ráfagas fueron fuertes, “no alcanzaron los niveles registrados en Península Valdés”.
Moretti detalló que el Servicio Meteorológico Nacional (SMN) es quien confecciona las alertas y avisos meteorológicos.
Como parte del sistema mundial de seguridad marítima, Prefectura Naval Argentina es la encargada de difundir esas alertas por todos los medios disponibles, con el objetivo de prevenir incidentes.
Cuando se activa una alerta, se recomienda a los navegantes situarse en un fondeadero seguro o dirigirse a puerto, evitando áreas expuestas.
Cierres temporales y controles en los muelles
El prefecto recordó que el Puerto de Mar del Plata se cierra cuando los vientos superan los 43 km/h o cuando hay visibilidad reducida, especialmente por niebla, “uno de los factores más complejos para la navegación”.
Durante el último episodio, el puerto cerró durante la mañana del domingo y reabrió por la tarde, una medida habitual cuando se prioriza la seguridad operativa.
Supervisiones permanentes
Ante cada alerta, agentes de Prefectura recorren los muelles para verificar amarres y detectar posibles anomalías. Si surge algún riesgo, se notifica al dueño o capitán de la embarcación para que realice los ajustes necesarios.
El Consorcio Portuario también participa con inspecciones adicionales en las áreas operativas.
El caso de Caleta Paula y el análisis de Moretti
Consultado por los naufragios registrados recientemente en Caleta Paula, Moretti explicó que esos incidentes ocurrieron dentro del puerto y que dependen de múltiples factores:
- Dirección del viento,
- Condiciones de las embarcaciones,
- Estado de los amarres,
- Particularidades del muelle donde estaban amarradas.
Cómo es el control de los buques en el Mar Argentino
Moretti también precisó que los buques marplatenses que operan en el sur no son monitoreados desde Mar del Plata.
El control del tráfico en el Mar Argentino está dividido en tres centros: Mar del Plata, Comodoro Rivadavia y Ushuaia.
La jurisdicción de Mar del Plata se extiende del Paralelo 42 hacia el norte, hasta el límite con Uruguay.