2026-03-30

Katopodis cruzó al Gobierno por la suba de la nafta y el estado de las rutas

El ministro bonaerense advirtió que el precio del combustible “ya es de los más caros del mundo” y denunció falta de obras viales. Afirmó que el impuesto específico creció fuerte en los últimos años y reclamó que esos fondos se destinen a infraestructura.

El ministro de Infraestructura de la provincia de Buenos Aires, Gabriel Katopodis, lanzó duras críticas al Gobierno nacional a través de sus redes sociales por la sostenida suba del precio de la nafta.

La nafta en la Argentina ya es de las más caras del mundo”, expresó el funcionario en su cuenta de X, donde además interpeló directamente al presidente Javier Milei para que tome medidas frente a la situación.

En su publicación, Katopodis aseguró que el impacto del aumento golpea especialmente a quienes trabajan y producen, y sostuvo que “la nafta aumentó más del doble que los salarios desde diciembre”, ampliando la brecha en el poder adquisitivo.

Reclamo por el destino del impuesto

Uno de los ejes centrales del planteo del ministro fue el destino del Impuesto a los Combustibles. Según señaló, “se está cobrando un impuesto que debería destinarse a mantener y ampliar las rutas”, pero denunció que no se están ejecutando obras.

En ese sentido, afirmó que “no hicieron un kilómetro nuevo ni arreglan lo que ya existe”, cuestionando la política vial del Gobierno nacional.

Katopodis detalló además que la carga impositiva creció en los últimos años: “pasó del 10% del precio final en 2022 al 22% en marzo de 2026”, lo que implica que en un litro de $2.000, alrededor de $400 corresponden a este tributo.

Impacto económico y advertencias

El funcionario también vinculó la suba del combustible con la situación económica general. “En los últimos tres meses, la nafta subió tres veces más que los sueldos”, remarcó, y advirtió sobre el efecto en la producción.

Además, señaló que la recaudación se ve afectada por la caída de la actividad, mientras que la presión del impuesto continúa en aumento.

Finalmente, insistió en que esos recursos deberían utilizarse para mejorar la infraestructura vial y beneficiar al transporte: “Pagamos el impuesto para arreglar las rutas, pero están abandonadas”, concluyó, al tiempo que pidió medidas que favorezcan a los sectores esenciales y mejoren la calidad de vida.

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