La conducción temeraria en Mar del Plata: un problema diario que requiere políticas de seguridad vial claras

La conducción temeraria en Mar del Plata se ha vuelto un tema cotidiano que preocupa a vecinos, autoridades y especialistas. Choques de vehículos, autos que terminan impactando contra viviendas y motociclistas con heridas de gravedad son situaciones que se repiten día tras día en la ciudad. Según registros del SAME, durante gran parte del año se contabilizaron casi 20 salidas diarias vinculadas a siniestros viales, una cifra alarmante para una ciudad del tamaño de Mar del Plata.

En diálogo con Radio Brisas, el doctor en Psicología e investigador del CONICET en el Instituto de Psicología Básica, Aplicada y Tecnología (IPSIBAT), Fernando Poo, explicó que la problemática del tránsito no puede reducirse solo a accidentes individuales, sino que forma parte de un sistema complejo de movilidad y comportamiento social.

“El tránsito en Mar del Plata es complejo. La movilidad hay que entenderla dentro de la ciudad, no solo como ir y venir de un lugar a otro, sino como parte de la expresión de una sociedad”, señaló Poo. “Hay que entenderlo como un sistema complejo. El comportamiento se debe analizar dentro de un sistema. Las personas no nos comportamos en el vacío ni actuamos porque sí”.

El especialista destacó que el exceso de velocidad es la principal causa de choques con consecuencias graves. En Argentina, los límites de velocidad urbana son de 40 y 60 km/h, mientras que en ciertas zonas de Mar del Plata se establecen 30 km/h. Sin embargo, según Poo, “si uno choca o atropella a alguien con el auto, el factor de la velocidad es determinante. Hay un sistema que permite velocidades altas que son riesgosas, y a eso se le suma lo que se hace o no en términos de infraestructura”.

El investigador hizo hincapié en que el comportamiento humano forma parte del sistema vial. “Los seres humanos tendemos a cometer errores, ya sea por negligencia o ‘sin querer’. Por eso, la seguridad vial no depende solo de los conductores, sino también del diseño de calles, la señalización y las políticas públicas”.

Actualmente, según el entrevistado, no existe una política clara de seguridad vial a nivel nacional, lo que limita la posibilidad de generar cambios estructurales que reduzcan los accidentes. “Se puede pensar a otros niveles. Hay que seguir trabajando globalmente y generar políticas públicas sobre el tema para evitar que esta problemática siga creciendo”, agregó.

El especialista concluyó que Mar del Plata necesita una estrategia integral de movilidad y seguridad vial, que contemple educación, control y adecuación de la infraestructura. Solo de esta manera, la ciudad podrá reducir los siniestros diarios y salvar vidas.