El Consorcio Portuario monitorea la situación climática en la costa de Mar del Plata
Producto de la situación climática que afecta a la zona, el Consorcio Portuario Regional Mar del Plata sigue de cerca el panorama. Este viernes se dispusieron medidas como la suspensión de descargas y el cierre de la escollera Sur.
Marcos Gutiérrez, presidente del Consorcio, aseguró ante Radio Brisas que actualmente cuentan "con más de 160 cámaras ubicadas en todo el ámbito del Consorcio y que nos generan la posibilidad de un resguardo en términos de seguridad y monitoreo constante de los diferentes sectores operativos de nuestro Puerto, así como de sectores del ámbito del turismo y el comercio.
"En el verano ampliamos eso a la zona a la vieja y conocida Manzana de los Circos", añadió en el programa "Brisas Segunda Edición".
En ese sentido, aseguró que por estas horas hay "una creciente de las mareas, más allá de las medidas esperadas. Por eso, tomamos la decisión de que el Comité que generamos empiece a dialogar con diversos sectores y actores muy importantes, como los clubes náuticos, para que frenen todas las actividades náuticas y deportivas que tenían planificadas".
"Las medidas se hicieron efectivas desde las 16.00 de hoy. Para nosotros era necesario hacer una acción que generara seguridad y ciertas prevenciones, sabiendo que el epicentro de lo que se está esperando, conocido como ciclogénesis o temporal, va a tocar en nuestro Puerto y nuestras costas después de las 22.00, según el Servicio Meteorológico Nacional (SMN) y la Prefectura Naval Argentina (PNA)", agregó.
El impacto de las medidas en la pesca de Mar del Plata
Según Gutiérrez, con la información obtenida desde los distintos organismos, "tomamos la decisión de armar este comité para evaluar con diversos actores si podíamos comenzar a suspender algunas de las actividades. Hubo muy buena recepción por parte de todos los actores, tanto de las cámaras empresariales como de sectores sindicales".
"Sabemos que frenar el Puerto un par de horas genera diversas pérdidas que a veces son costosas. Y en esta época, tenemos un punto muy importante en cuanto a la descarga del calamar. Hace diez días veíamos muchos buques poteros sobre las costas de nuestra ciudad, lo cual significa que cerraron la temporada y que llegaron con anticipación", indicó.
El protagonista analizó también que "lo bueno es que hoy, en el marco de este temporal, esos buques están adentro; lo malo es que no se están generando divisas para luego lograr la vuelta del comercio exterior. Pero más allá de eso, lo positivo es que los marcos de seguridad los estamos desarrollando de la mejor manera".
Los pasos a seguir
En ese contexto, consideró que "hoy generamos medidas preventivas con la información que tenemos: suspendimos las cargas y las descargas, y a partir de las 16.00 o 17.00 se empezaron a cortar hasta mañana a las 8.00, con una evaluación previa después de las 6.30 para ver si estamos en condiciones de arrancar el sábado a las 8.00".
"También dispusimos la suspensión de la carga de combustibles en el muelle. Muchos de los buques a los que les faltan pequeños aprovisionamientos para poder salir desde nuestro puerto a pescar o a generar su tarea estaban cargando combustible para salir ni bien cesara el temporal", añadió.
Gutiérrez ratificó que se dispuso "la suspensión hasta mañana a las 8.00 y cerramos la escollera Sur, que tradicionalmente encuentra allí a un montón de deportistas de la pesca".
"Les solicitamos también a los armadores y empresas que tienen buques que ejecuten una política mucho más comprometida, así que hemos estado desde anteayer trabajando sobre estos puntos", sumó durante la entrevista.
Por otro lado, el funcionario aseguró que se le suministró información al astillero Estación Naval y "le solicitamos que tuvieran a bien acompañar estas medidas junto a su personal, para disminuir el trabajo después de las 16.00. En estas últimas dos horas vimos una calma y tránsito mucho más disminuido en el puerto de Mar del Plata y eso nos genera tranquilidad".
"No queremos repetir lo que sucedió en otro momento con buques que estaban a la deriva, amarras que se soltaban o incomodidades e inseguridad que se generaban. Detrás de todo eso, siempre está en juego la vida humana".
"Estamos trabajando en conjunto con la Prefectura Naval y nos van indicando si los pasos que tomamos están bien o no. Creo que estamos en un trabajo colectivo muy importante e interesante, y cada dos horas, el Comité hace una revisión de cada una de las cosas que fuimos decidiendo", concluyó Marcos Gutiérrez.