Unión por la Patria cuestionó el nuevo pliego del transporte y advirtió que las obras quedaron "para después"
El bloque de concejales de Unión por la Patria cuestionó las respuestas que el Ejecutivo municipal envió al Concejo Deliberante sobre el nuevo pliego de licitación del transporte público y advirtió que las principales obras previstas para transformar el sistema fueron postergadas, sin plazos definidos, sin financiamiento y, en algunos casos, sin planificación.
El concejal Pablo Obeid sostuvo que "lo que debería ser una transformación del sistema de transporte para los próximos 20 años termina reduciéndose a un cambio de recorridos. Las obras que explican cómo va a funcionar ese nuevo sistema quedaron para después, sin ninguna precisión".
Uno de los principales cuestionamientos del bloque estuvo dirigido a la Red de Infraestructura de Altas Prestaciones (IAP), conformada por 105 kilómetros de calles y avenidas por donde circularán las nuevas líneas de colectivos. Desde Unión por la Patria consultaron si esas arterias están en condiciones de soportar las nuevas unidades, incluidas las de piso bajo, y cuál será la inversión necesaria para adecuarlas.
Según indicaron, la respuesta del Ejecutivo fue que esa tarea corresponde al EMVIAL y que, eventualmente, se le dará intervención para realizar un relevamiento técnico.
"Nos preocupa que primero se quiera aprobar un sistema y recién después analizar si las calles permiten que funcione. Si la infraestructura no acompaña, serán los recorridos los que terminarán adaptándose al estado de las calles y no a las necesidades de los vecinos", afirmó Obeid.
Otro de los puntos centrales del planteo fue la construcción de los cinco intercambiadores contemplados en el pliego, considerados una pieza fundamental del nuevo esquema de transporte. El bloque pidió precisiones sobre el costo de esas obras y el mecanismo de financiamiento, pero la respuesta oficial indicó que los intercambiadores constituyen un objetivo final del sistema y que su ejecución dependerá de una etapa posterior a la implementación.
Ante esa respuesta, Obeid remarcó que "si no hay fecha, presupuesto ni financiamiento para los intercambiadores, uno de los principales pilares del nuevo sistema queda en una promesa".
Además, Unión por la Patria solicitó información sobre la estrategia de intermodalidad, prevista para que los usuarios puedan dejar sus vehículos en estacionamientos y continuar el viaje en colectivo. Sin embargo, esa consulta no obtuvo respuesta, según señalaron desde el bloque.
Frente a este escenario, los concejales presentaron un proyecto para solicitar que el EMVIAL realice de manera inmediata un relevamiento técnico del estado de las calles y avenidas que integrarán la red principal del sistema, mientras que la Secretaría de Obras elabore una estimación de costos para la construcción de los cinco intercambiadores previstos en el pliego.