Tragedia del Skatepark: fiscal confirma falla mecánica con posible incidencia de impacto en un bache
El fiscal Germán Vera Tapia, a cargo de la Fiscalía de Delitos Culposos N°11 y al frente de la investigación de la tragedia del Skatepark que provocó la muerte de una joven y heridas graves a otras seis personas, confirmó que la pericia accidentológica concluye que el siniestro se produjo por una falla en el sistema de dirección del colectivo que dejó sin margen de maniobra al chofer.
Confirmó que los mismos profesionales detectan una falla en un brazo de dirección debido a una abrazadera mal dispuesta y una tuerca de ajuste que no era la adecuada, además de reconocer que el desprendimiento de esta pieza pudo estar originado en el impacto de la unidad con un bache, metros antes del lugar de despiste y atropellamiento de usuarios que esperaban en las paradas.
"Podría haber sido por el bache que se desencadena el desprendimiento de la barra", dijo a Radio Brisas sobre la hipótesis más firme y en referencia a una falla en el pavimento que había en Boulevard Marítimo, a la altura de la intersección con Rivadavia, donde se desvía hacia la dársena donde se distribuyen las paradas.
Da por firme la evidencia que surgió antes desde la pericia técnica, donde de la revisión del interno 173 de la línea 532 se advierte que la rueda izquierda quedó desprendido del sistema de dirección. En el detalle se puntualizan roscas barridas y ausencia de tuercas autofrenantes que ofician como reaseguro.
"(Para el chofer) fue imposible hacer una maniobra evasiva porque perdió la dirección", destacó Vera Tapia en referencia al desprendimiento de la barra de la rótula, que vincula el brazo de dirección con la rueda delantera izquierda.
Siempre en base a la inspección y análisis realizados por peritos, se salió la rosca "porque presentaba un desgaste, tenía una abrazadera con una tuerca que no era la que correspondía". "El accidente se produce porque el chofer ya no pudo girar hacia la izquierda", concluyen.
En cuanto a la responsabilidad del conductor, actualmente imputado por homicidio culposo y lesiones graves culposas agravadas, ratificó que se seguirán sumando elementos de prueba para determinar su eventual responsabilidad en el caso.
De la causa surge hasta el momento que tenía su documentación en regla y el test de alcoholemia que se le practicó momentos después del siniestro fue negativo.
También confirmó Vera Tapia que el colectivo tendría toda su papelería en regla, con VTV al día y vigente. Si bien sobre aquella revisión técnica que data de abril había sido con rechazo, apenas un par de horas después se convirtió en aprobación, aclaró.