La UTA alertó por el deterioro de las rutas y el transporte de larga distancia
La Unión Tranviarios Automotor (UTA) presentó un planteo formal ante la Secretaría de Transporte de la Nación para advertir sobre el deterioro de las rutas, el envejecimiento de la flota de ómnibus y las condiciones laborales de los conductores del transporte de pasajeros.
La presentación fue firmada por el secretario general de la UTA, Roberto Carlos Fernández, y dirigida al secretario de Transporte, Mariano Plencovich. En el documento, el gremio reclamó una intervención activa del Estado y propuso generar espacios de trabajo conjunto entre autoridades, empresas y trabajadores.
Según sostuvo la organización sindical, el objetivo es avanzar en medidas que permitan mejorar las condiciones de seguridad del sistema de transporte y reducir los riesgos para conductores y pasajeros.
El estado de las rutas, en el centro del reclamo
Uno de los principales puntos planteados por la UTA está relacionado con el estado de las rutas nacionales. El sindicato sostuvo que el deterioro de la infraestructura vial se profundizó y que las deficiencias existentes incrementan los riesgos durante los recorridos.
En el documento, la organización mencionó pozos, desniveles, banquinas deterioradas, problemas de señalización y demarcación, además de distintas situaciones vinculadas con la falta de mantenimiento de los corredores viales.
La UTA también remarcó que la red de rutas cumple un papel fundamental no solo para el transporte de pasajeros, sino también para la producción, el abastecimiento y la conexión entre las distintas regiones del país.
Reclamos por las condiciones en terminales y paradores
El planteo sindical también puso el foco en las terminales y paradores, especialmente en aquellos utilizados por los servicios de larga distancia. Según la UTA, en distintos puntos del país existen condiciones inadecuadas para que los trabajadores puedan descansar y reponer energías durante los recorridos.
Entre las deficiencias señaladas aparecen problemas en sanitarios, duchas, cabeceras intermedias y espacios destinados a la permanencia de los conductores.
Para el gremio, garantizar lugares adecuados para el descanso forma parte de las condiciones necesarias para desarrollar el servicio de manera segura.
Otro de los puntos centrales del reclamo está relacionado con el estado y la antigüedad de la flota de colectivos y ómnibus. La organización sindical advirtió sobre las dificultades que, según su planteo, enfrentan las empresas para renovar las unidades y vinculó esa situación con las condiciones de financiamiento del sector.
La UTA sostuvo que el desgaste de los vehículos puede generar fallas mecánicas y mayores riesgos para quienes trabajan y viajan en ellos. En particular, mencionó cuestiones relacionadas con los neumáticos, los sistemas de suspensión, los elementos de seguridad y el mantenimiento general de las unidades.
El impacto de las condiciones climáticas
El documento presentado por la UTA también incorpora la preocupación por los fenómenos meteorológicos extremos, que pueden incrementar los riesgos durante los viajes. El sindicato mencionó entre ellos las lluvias intensas, inundaciones, olas de calor, sequías, nieve, hielo y niebla.
Según la organización, estos fenómenos pueden profundizar problemas existentes en la infraestructura vial y aumentar la exposición de los conductores y pasajeros. Por ese motivo, planteó la necesidad de fortalecer las tareas de prevención y planificación.
En el tramo final de la presentación, la UTA sostuvo que el funcionamiento del sistema de transporte requiere la participación y responsabilidad del Estado, las empresas, los trabajadores y los pasajeros.
El gremio también reclamó mejoras en las condiciones laborales y salariales de los conductores y pidió a las empresas que cumplan con sus obligaciones vinculadas con el mantenimiento, la seguridad y el cuidado de las unidades. En ese sentido, la organización resumió su posición con una frase incluida en el documento: “Nunca quisimos empleadores pobres, pero tampoco permitiremos trabajadores pobres”.