El titular de los expendedores de Mar del Plata habló en Radio Brisas sobre el aumento del GNC y la caída del consumo
El precio del GNC registró un aumento cercano al 10% desde abril en Mar del Plata, luego de varios meses sin modificaciones. Así lo explicó Jorge Tomadoni, presidente de la Cámara de Expendedores de Combustibles de Mar del Plata y Zona (Cecomyz), durante una entrevista con Radio Brisas, en la que también analizó la situación del sector y los cambios en los hábitos de consumo.
Según detalló, la actualización estuvo vinculada, en parte, con el incremento general de los costos de funcionamiento de las estaciones de servicio. Entre ellos mencionó los salarios, las obras sociales y los servicios, cuyos valores se modifican en función de la inflación.
Tomadoni explicó que el precio del GNC también está relacionado con el costo de la nafta, ya que existe una proporción que incide en la determinación de su valor.
El consumo de GNC, en una meseta
El titular de Cecomyz describió que el mercado del GNC atraviesa una etapa de estancamiento y que el consumo no muestra señales claras de crecimiento.
En ese contexto, señaló que el comportamiento de los usuarios podría modificarse ante los precios de los combustibles líquidos. Según planteó, algunos automovilistas que tienen equipos de GNC pero utilizaban poco ese combustible podrían volver a recurrir a él para reducir sus gastos.
Sin embargo, advirtió que la evolución del sector dependerá de cómo se comporten los precios internacionales y el mercado local, factores que todavía generan incertidumbre.
⛽ Hablamos con Jorge Tomadoni, presidente de la Cámara de Expendedores de Combustibles de Mar del Plata y Zona, sobre el aumento del GNC.
📈 "Aproximadamente ha subido un 10%. Desde abril que no se movía el precio del gas. Tenemos gastos que van incrementándose en función del IPC", explicó.
En Mar del Plata, el metro cúbico ya cuesta entre $1.129 y $1.199, dependiendo de la estación de servicio, y roza los $1.200.
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— Radio Brisas (@radiobrisasok) October 30, 2026
Durante la entrevista, Tomadoni también se refirió al precio de los combustibles y a las diferencias que existen entre las estaciones de servicio según su ubicación.
Explicó que el costo de mantener y poner en funcionamiento una estación no es igual en todos los puntos del país. La inversión necesaria para construir la infraestructura, llevar el gas, comprimirlo y comercializarlo tiene un peso diferente según la zona y el volumen de actividad.
En ese sentido, sostuvo que una estación ubicada en una ciudad del interior o sobre una ruta puede necesitar más tiempo para recuperar la inversión que otra situada en una zona de mayor circulación.
También aclaró que los valores que pagan los consumidores no responden simplemente a una decisión de los expendedores de vender más caro, sino que están condicionados por los costos de cada establecimiento.
Otro de los puntos que destacó fue la modificación en la forma de comprar combustible. Según explicó, las promociones y los descuentos que ofrecen las distintas compañías a través de sus aplicaciones generan una mayor concentración de ventas durante determinados días.
De acuerdo con su análisis, muchos usuarios organizan la carga semanal para aprovechar esas promociones y cuidar el presupuesto familiar.
Tomadoni también señaló que la demanda de combustibles registró una caída cercana al 7% durante los primeros meses del año, en comparación con el mismo período anterior.
En paralelo, el Gobierno nacional dispuso una nueva postergación de los aumentos pendientes en los impuestos que gravan las naftas y el gasoil. La medida fue oficializada mediante el Decreto 1305/2026 y trasladó del 1° de noviembre al 1° de diciembre la aplicación de las actualizaciones impositivas pendientes.
La decisión alcanza al Impuesto sobre los Combustibles Líquidos y al Impuesto al Dióxido de Carbono. El objetivo oficial es diferir los incrementos pendientes para evitar que se trasladen a los precios de los surtidores durante noviembre.