martes 07 de abril de 2026
Publicidad

Felizia: “Hace 60 años que el puerto de Mar del Plata necesita el Espigón 9, pero nunca pensaron en hacerlo”

jueves 04 de mayo de 2023
Felizia: “Hace 60 años que el puerto de Mar del Plata necesita el Espigón 9, pero nunca pensaron en hacerlo”
Felizia: “Hace 60 años que el puerto de Mar del Plata necesita el Espigón 9, pero nunca pensaron en hacerlo”

Gabriel Felizia, presidente del Consorcio Portuario Regional Mar del Plata, confirmó que desde el Ministerio de Ambiente bonaerense se dio un paso más en las etapas previas al llamado a licitación para la construcción del Espigón 9 en la terminal marítima local, obra que ampliará la capacidad de amarre y que dijo que se necesita desde “hace 60 años”.

Anticipó a Radio Brisas que se proyecta sobre la Escollera Sur y aportará 1500 metros lineales para el atraque y permanencia de embarcaciones. “Estamos trabajando en la estructura de financiamiento, porque no es una obra menor”, advirtió.

Según describió, el proyecto del Espigón 9 es una obra que el puerto “tendrá que hacer y hay una cantidad enorme de tareas a realizar, que es lo que hemos hecho paso a paso para tener el proyecto ejecutivo, que no es un proyecto cualquiera, incluida la cuestión ambiental”.

El Ministerio de Ambiente bonaerense abrió ayer una instancia previa, como es la etapa de participación pública con posibilidad para conocer detalles del proyecto y, de ser necesario, plantear objeciones.

“Hace 60 años que el puerto de Mar del Plata necesita este Espigón 9, pero nunca pensaron en hacerlo”, dijo el funcionario y diferenció: “Una cosa es tenerlo en las ideas y otra materializarlo”, dijo.

Como ejemplo de metodología de trabajo recordó que cuando hace tres años llegó al cargo que hoy ocupa como administrador del puerto local “el dragado casi no estaba previsto, y lo logramos”. “De la misma manera ya estamos previendo el de 2025 o 2026, que esperamos que sea con refulado para que se vuelque en las playas”, dijo.

En cuanto al muelle proyectado lo consideró un enorme beneficio en términos operativos que sumará al camino emprendido en estos últimos años, con liberación de frente de muelle que estaba ocupado por buques inactivos, los que están siendo pasados a desguace, derivados a otros puertos o hundidos.