Fuerte apoyo al desarrollo de las redes de bicisendas y ciclovías en Mar del Plata

Gabriel Coronello Aldao, director del Observatorio de la Ciudad de Universidad Fasta, junto a Santiago Bonifatti, secretario de Gobierno, presentaron esta tarde los resultados de una encuesta que realizó la casa de estudios, por la cual se puso de manifiesto que 7 de cada 10 personas apoya la iniciativa para que Mar del Plata amplíe su red de ciclovías y bicisendas.

Gabriel Coronello Aldao

"Realizamos una encuesta de opinión acerca de la ciclovía de calle Mitre, a un año desde su inauguración, y es interesante conocer la opinión de los vecinos para saber cuán de acuerdo están con la existencia de la misma", dijo.

Y añadió que "en el informe se desprende que 7 de cada 10 personas que viven en torno a calle Mitre están de acuerdo con esta ciclovía y con la idea de ampliarla, por lo que el 70% valoran positivamente la ampliación de esta red. Hay una opinión homogénea a favor de la ciclovía, y más allá de aquellas personas que la cuestionan, prevalece los que están a favor".

"Estas inversiones merecen un estudio de impacto para evaluar qué resultados tienen y eso se obtiene a través de preguntarle a las personas que viven en inmediaciones, es valioso saber que piensan las personas que salen a la calle y se encuentran con esa intervención", expresó.

Santiago Bonifatti

"Los usuarios nos dieron opiniones positivas, estas encuestas de impacto y opinión, nos impulsan a expandir la red de ciclovía, y nos permite comprobar sus beneficios en la calidad de vida. Esto trae beneficios como, por ejemplo, menos impacto auditivo, menos congestión de tránsito, varios beneficios positivos para aquellos que habitan cerca de la ciclovía", expresó.

En esta marco, el secretario de Gobierno señaló que "la red de ampliación de la ciclovía está en un proceso embrionario, con una etapa de 2 km en la cual se une plaza Mitre con a plaza España, y ahora esperamos desarrollar una etapa más. Son políticas públicas que hay que impulsar, porque no tenemos ninguna duda de que la movilidad no motorizada y activa tiene que ser uno de los ejes del tipo de ciudad en la que queremos vivir".

"La universidad pública ha puesto 300 bicicletas en préstamo. La ciudad, dentro del trabajo que se hizo, registraba un índice de usuarios muy importante, con un aumento de ciclistas en función de posibilidades de infraestructura", concluyó.