Hay 40 mil autos que deben patente en Mar del Plata: ¿Cómo ponerse al día?

Desde la Agencia de Recaudación de la provincia de Buenos Aires (ARBA) brindaron el dato a Radio Brisas. Afirmaron que cerca de 40.000 vehículos de Mar del Plata adeudan su patente, por lo que hicieron hincapié en un nuevo plan de regularización.

Federico Gosman, subdirector de Recaudación del organismo, aseguró que en la ciudad hay "unos 40.000 vehículos que tienen actualmente una deuda de 6900 millones de pesos. En el caso de que ingresaran todos (al plan de pago), aunque no es esa la expectativa, solo estarían pagando 5500 millones de pesos, que representaría una bonificación máxima posible de 1300 millones".

En el programa "Presente Continuo", el funcionario detalló que ARBA lanzó un plan de pago de patentes para deudores con importantísimos descuentos, que llegan hasta el 99% de los intereses de patentes adeudadas.

Ante eso, precisó que desde el 12 de agosto hasta el 6 de septiembre "lanzamos un plan para regularizar deudas de este año, de las tres primeras cuotas de automotor de 2024. Es una ventana corta para nosotros, porque solo hay un mes para ingresar al plan, pero con un beneficio muy grande, con el 99% de bonificación de los intereses de deuda y hasta tres pagos sin interés".

"Se puede regularizar al contado o en tres pagos con el beneficio del 99%, casi la totalidad", enfatizó.

En la misma línea, Gosman aclaró que "deudores de otros años pueden incorporarse sin restricción, aunque nuestra idea es que traten de regularizar todo, sobre todo las deudas más antiguas, para evitar tener problemas en el futuro con el cobro judicial de la deuda. En este caso particular, el tener deuda previa no es un obstáculo. La idea es que puedan regularizar toda la deuda de este año".

Los interesados deben ingresar a la página oficial de ARBA y buscar la sección "pagar", donde podrán ingresar sus datos y liquidar las obligaciones.

El costo de la patente y la situación tributaria de los bonaerenses

Consultado respecto al importante costo del impuesto automotor, el directivo explicó que "hay distintas cuestiones que vienen de mucho tiempo. Cuando Cristian Girard (presidente de ARBA) asumió la gestión en el organismo, la alícuota máxima de automotor estaba en 6,37% y era la más alta del país".

"A partir de ese momento, encaramos un proceso para ir reduciéndola hasta llevarla al nivel de otras jurisdicciones comparables de un 5%, que es la que tiene la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA). Ya estamos en ese nivel, logramos esa convergencia hace dos años", agregó.

Pese a eso, afirmó que "en el medio hubo un proceso de aumentos muy significativos en los valores de los autos y hay una burbuja especulativa en los últimos años en cuanto a su valuación, en particular de los 0km. Eso hace que cada año, como usamos los valores de mercado para emitir el impuesto, en la medida en que suben esos valores, sube también el impuesto".

"En ese sentido, vamos diseñando estrategias para mitigar ese efectivo y sobre todo buscando progresividad. Tenemos una tabla impositiva en la cual los autos de menor valor pagan una alícuota muy baja y son solo los de mayor valuación los que llegan a ese 5%", señaló.

Gosman consideró que "hay una percepción histórica respecto a lo caras que son las patentes en la provincia de Buenos Aires y justamente venimos trabajando para disminuir ese efecto y nivelarlo respecto a otras jurisdicciones".

También cuestionó que "como resultado de las políticas económicas del Gobierno Nacional, que aplica un ajuste, obviamente eso repercute en la caída de ingresos y empleo y la reducción de los ingresos disponibles para la vida en general".

"En eso entra el cumplimiento de los impuestos, por eso vemos una caída en el caso del automotor en cuanto al nivel de cumplimiento, respecto al año pasado. En esa línea se enmarca el plan de pago que estamos lanzando, ya que hay una caída de dos puntos porcentuales respecto al año pasado en el cumplimiento", especificó.

En último término, destacó la necesidad de "tomar medidas de facilidades de pago, porque entendemos que no hay una falta de voluntad de cumplimiento. No es una decisión de los contribuyentes, sino que hay una imposibilidad material para cumplir, porque el pago del impuesto compite con otras necesidades que también hay subido mucho su valor, en un contexto de ingresos que se van achicando".