Este martes llega la draga al puerto de Mar del Plata

Recientemente, el Consorcio Portuario Regional Mar del Plata confirmó que en la segunda quincena de enero comenzarían los trabajos de dragado en el Puerto. El arribo es inminente y se espera para este martes.

La draga Omvac Diez zarpó en diciembre de 2024 desde el puerto de Sada-Coruña hacia Mar del Plata, por lo que el personal especializado se prepara para iniciar los trabajos en los próximos días. Sin embargo, el funcionamiento en la ciudad requerirá un período de alistamiento del buque y una serie de trámites, por lo que aún no se conoce la fecha exacta de inicio.

Las obras se extenderán por alrededor de 150 días, aunque este tiempo podría extenderse, ya que los trabajos dependen del clima, una cuestión que en la ciudad siempre merece un párrafo aparte.

También se confirmó que la obra estará a cargo de la empresa española Canlemar S.L., que fue la única que se presentó en el proceso de llamado a licitación pública nacional e internacional.

La firma atendió un pedido que se le hizo para mejorar el presupuesto original presentado anteriormente y finalmente cotizó estos trabajos en un monto de 6.554.545,80 dólares.

Expectativa por los beneficios del dragado

Emilio Bustamante, director de Terminal de Contenedores 2, compartió ante el móvil de Radio Brisas su optimismo por la inminente llegada de la draga. Según remarcó, la operatoria del puerto necesita de ese tipo de trabajos para poder funcionar de forma óptima.

"Un puerto activo y en movimiento y abierto tiene que estar bien dragado. La realidad de dragado es fundamental, además de otras obras. El Puerto ha estado operativo y no es que porque hace mucho no se draga, no se puede trabajar, pero dragar y mantener las vías de acceso en buen estado es una seguridad", aclaró.

En la misma línea, Bustamante destacó "el tema de la rapidez con que entran y salen (los barcos). Son todas medidas que encarecen la parte de la entrada y salida del buque".

"Obviamente que si está bien dragado, pueden entrar buques de mayor porte. Hoy hay una limitante para una eslora determinada, que son 180 metros, y nosotros pretendemos que eso se aumente, que sea un buque más grande el que puedan ingresar", finalizó.