martes 05 de mayo de 2026
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Desde la Provincia advierten que habilitar los bitrenes "pone en riesgo a los argentinos"

El ministro bonaerense de Transporte, Martín Marinucci, cuestionó la habilitación de bitrenes en rutas nacionales deterioradas, medida impulsada por Federico Sturzenegger. Aseguró que la decisión “pone en riesgo la seguridad vial y prioriza negocios por encima de la producción y la infraestructura”.
lunes 25 de agosto de 2025

El ministro de Transporte de la provincia de Buenos Aires, Martín Marinucci, criticó con dureza el anuncio del titular de Desregulación, Federico Sturzenegger, quien autorizó la circulación de bitrenes en la red vial nacional.

“Lo que faltaba: camiones con más toneladas en rutas que Nación tiene completamente abandonadas”, expresó Marinucci desde Dolores, durante un acto de entrega de herramientas de prevención de seguridad vial.

El funcionario provincial advirtió que la medida incrementa el peligro en las rutas nacionales. Según explicó:

  • El exceso de peso acelera el deterioro del asfalto.
  • Los bitrenes requieren mayor distancia de frenado que un camión convencional.
  • Su tamaño y maniobrabilidad generan riesgos adicionales en curvas y adelantamientos.

 

“Solo con estos elementos alcanza para dimensionar el peligro que implica esta resolución”, enfatizó Marinucci.

El estado de las rutas nacionales y trenes de carga

El titular de Transporte bonaerense también apuntó al desinterés del Gobierno nacional por el mantenimiento de la red vial.

“El mismo Gobierno que habla de eficiencia lleva casi dos años sin realizar obras de mantenimiento. Es una bomba de tiempo”, denunció.

Marinucci también cuestionó la política ferroviaria del oficialismo:

“Potenciamos la red ferroviaria de cargas para conectar puertos y provincias. Hoy quieren privatizar trenes de pasajeros y de cargas porque no les interesa el desarrollo industrial ni social, solo los negocios”.

El ministro sostuvo que una red ferroviaria multimodal es clave para el crecimiento: “Llevar productos a las góndolas y garantizar transporte seguro para los vecinos es desarrollo real. La motosierra no es progreso, es destrucción”.

Mensaje a Sturzenegger

Finalmente, Marinucci envió un mensaje directo: “Si de verdad quieren impulsar la industria, lo primero es no destruir la matriz productiva nacional. Crecer no es poner más toneladas sobre rutas destruidas, sino garantizar condiciones seguras para quienes producen y transitan”.