Repavimentarán por tramos toda la Autovía 2

Autopistas de Buenos Aires S.A (AUBASA) comenzó con la repavimentación por tramos de toda su traza de la Autovía 2 hasta completar los 360 kilómetros que posee de extensión entre la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y Mar del Plata.

La empresa estatal de la provincia de Buenos Aires recibió las ofertas de las empresas privadas dedicadas a la obra vial para la repavimentación, recambio de barreras metálicas flexibles y la demarcación horizontal de 140 kilómetros que atraviesan los distritos de Dolores, General Guido y Maipú, en ambos sentidos.

Con fondos propios, AUBASA diagramó un Plan de Obras 2024-2027, con más de 24 obras distribuidas en las rutas y autovías que concesiona. Dentro de ese plan, priorizaron durante el primer año, obras en la Autopista Buenos Aires - La Plata, y para este segundo año, se abocará a las rutas y autovías del corredor del atlántico.

Ese tramo, recientemente licitado, viene a empalmar con la obra vial que finalizó la Dirección de Vialidad de la Provincia, que abarca desde el puente de Echeverri en La Plata a Chascomús; y el segundo, desde Chascomús a Dolores.

El presidente de Aubasa S. A., José Arteaga, expresó que "esta obra tiene una relevancia especial, ya que la Autovía 2 es la principal arteria turística que une la capital del país con los destinos costeros bonaerenses. La prioridad del gobernador Axel Kicillof es la obra vial, y junto a Vialidad provincial trabajamos para mejorar rutas y autovías para mejorar la seguridad vial, y eso se traduce en una baja significativa de números de siniestros, y heridos”, 

Para el 2027, AUBASA tiene previsto ejecutar dos tramos que restan para completar a nuevo el trayecto CABA - Mar del Plata. Se trata del tramo Maipú - Coronel Vidal, con 70 kilómetros de repavimentación en ambas manos, que están preparando los pliegos para licitarlo; y desde Vidal a Mar del Plata, otros 70 kilómetros.

En simultáneo, la empresa estatal continúa ejecutando dos tramos de la ruta 63, que une la Autovía 2 con la Ruta 11, ya que si bien no es extensa, posee una gran relevancia ya que 7 de cada 10 vehículos que transitan por la Autovía 2, toman a la altura de Dolores la R.P 63 que se dirige a destinos turísticos como Gesell, Pinamar o el Partido de la Costa. El 30 por ciento restante continúan por la Autovía 2 hacia Mar del Plata. 

Todo el corredor del Atlántico, conocido como el Sistema Vial Integrado del Atlántico (SVIA), concesionado por AUBASA y que comprende las rutas 11, 74, 56, 63 y la Autovía 2, cuya extensión es de  800 kilómetros, se convertirá en autovía en casi su totalidad. 

En esta línea, el gerente general Pablo Ceriani indicó que "la inversión en infraestructura vial es parte de la estrategia de AUBASA para brindar un mejor servicio a las y los usuarios, que junto a las iniciativas de incorporación de nuevas tecnologías, sustentabilidad y controles permanentes permiten mejorar los indicadores de siniestralidad”.

Por su parte, el titular de la Dirección de Vialidad, Roberto Caggiano, señaló que “esta es una muestra más de que, en la Provincia, seguimos apostando a la obra pública y que, pese a las dificultades, seguimos trabajando para mejorar la calidad de vida de todos los bonaerenses”.

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