Advierten que la industria del GNC necesita un cambio de rumbo para recuperar mercado

Durante décadas, el gas natural comprimido (GNC) fue sinónimo de ahorro para millones de automovilistas argentinos. Su bajo costo frente a la nafta súper lo convirtió en una opción atractiva para quienes buscaban reducir gastos en combustible. Sin embargo, el sector atraviesa una etapa crítica, con una caída sostenida en las conversiones y una pérdida de protagonismo en la agenda del consumidor.

Según datos del portal especializado Surtidores, entre septiembre de 2024 y agosto de 2025 se registró un promedio mensual de 4.809 conversiones a GNC, una cifra insuficiente para mantener estable el parque automotor convertido. En ese mismo período, se perdieron cerca de 100.000 vehículos a GNC, afectados por la obsolescencia y los costos de renovación de la oblea obligatoria.

Actualmente, 1.453.668 vehículos circulan con GNC en Argentina, pero la tendencia es descendente.

Ventajas económicas que aún persisten

Pese al estancamiento, el GNC mantiene una ventaja competitiva frente a la nafta. En la Ciudad de Buenos Aires, el precio de un metro cúbico de GNC representa entre el 32 % y el 38 % del valor de un litro de nafta súper. Además, su rendimiento energético es superior al de la nafta grado 2, lo que lo convierte en una opción más eficiente.

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En el interior del país, aunque el GNC es levemente más caro, sigue siendo más económico que los combustibles líquidos tradicionales.

Factores que explican la caída

Luis Navas, consultor energético y referente del sector, advierte que el principal desafío es volver a posicionar al GNC en la mente del consumidor. Entre los obstáculos más relevantes se encuentran:

• Ausencia de campañas publicitarias que promuevan las conversiones.
• Falta de líneas de crédito para financiar los equipos de conversión.
• Menor consumo de nafta en autos modernos, que reduce el ahorro percibido.

Otros factores que afectan la percepción del GNC incluyen:

• Falta de suministro en estaciones con servicio interrumpible, que genera incertidumbre.
• Pérdida de la garantía de fábrica tras la conversión.
• Descoordinación entre actores del sector, que operan sin una estrategia común.

🚫 Alerta en Mar del Plata: 17 estaciones de GNC dejaron de vender por orden del sistema nacional, ante el alto consumo energético.

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— Radio Brisas (@RADIOBRISAS) June 30, 2025

¿Cómo recuperar el mercado del GNC?

Para revertir esta tendencia, Navas propone una serie de acciones clave:

Promoción activa de las conversiones: Campañas de comunicación que destaquen los beneficios económicos y ambientales del GNC.

Acceso a financiamiento: Líneas de crédito accesibles para facilitar la conversión de vehículos.

Mejora de la red de estaciones: Garantizar el suministro continuo y confiable en todo el país.

Alianzas estratégicas: Trabajo conjunto entre empresas, asociaciones y organismos públicos para definir una visión compartida del futuro del GNC.