Trabajan en el ensanche de la avenida Jorge Newbery con inversión privada

La Municipalidad de General Pueyrredon, por medio del Ente Municipal de Vialidad y Alumbrado Público (EMVIAL), confirmó el inicio de los trabajos de ensanche sobre la avenida Jorge Newbery, entre Bahía Tethis y el ingreso al supermercado Coto, uno de los sectores de mayor tránsito en la zona sur de Mar del Plata.

La intervención contempla 800 metros lineales por carril, alcanzando un total de más de 1.600 metros de infraestructura vial. Esta es la primera de tres etapas que completarán la modernización del corredor hasta el arroyo Corrientes, con el objetivo de mejorar la circulación y la seguridad vial.

Los trabajos comenzaron con el movimiento y nivelación del suelo, seguidos por compactación y colocación de hormigón en dos capas, conformando la calzada definitiva.

Según indicaron desde la comuna marplatense, la obra se realiza con financiamiento privado, resultado de la colaboración entre desarrolladores inmobiliarios y residentes de urbanizaciones cerradas de la zona, bajo supervisión técnica del personal de Vialidad Municipal.

En diálogo con Radio Brisas, el presidente del EMVIAL, Mariano Bowden, explicó:

“Es una zona que está viva, todos los días surgen proyectos nuevos que uno se va enterando. Fue creciendo con un montón de desarrollos inmobiliarios y proyectos, y hace años empezamos a pensar en esta obra”.

Bowden recordó que el proyecto comenzó a gestarse en 2019, con la participación de los principales actores de la zona. “Este año, por suerte, el intendente firmó un convenio con un desarrollador grande de la zona para financiar una etapa de la obra: los primeros 810 metros, que representan un 40% del sector”, detalló.

El titular del EMVIAL destacó que el objetivo principal es actualizar la infraestructura vial, que “ya había quedado obsoleta por la capacidad de la traza para captar vehículos”.

“Con esta obra duplicamos esa capacidad, y además, con la duplicación de calzada vamos a llevar por dos manos por sentido. Habrá un cantero divisor con una colectora por lado, de entre 5 y 7 metros dependiendo de los ingresos, lo que va a generar más seguridad vial en un inyector que hoy tiene algunos accidentes y muchas situaciones de riesgo”, precisó.

Tránsito y tiempos de ejecución

El plazo de ejecución de esta primera etapa se estima en seis meses, durante los cuales se prevén reducciones de carril y cortes parciales según el avance de los trabajos.

Las autoridades solicitaron a los vecinos y conductores planificar sus traslados con antelación para evitar demoras, especialmente en horas pico. Además, recordaron que los desvíos y obras activas pueden visualizarse en tiempo real a través de Waze Argentina.

en dialogo con radio brisas, Mariano Bowden (presidente del EMVIAL) expresò: es una zona que esta viva, todos los dias surgen proyectos nuevos que uno se va enterando, fue creciendo con un monton de desarrollos inmobiliarios, proyectos y demas. hace años empezamos a pensar y empezamos en 2019 con todos los principales implicados a pensar en esta obra, este año por suerte el intendente frimo un convenio conun desarrollador grande de la zona para financiar una etpaa de la obra, los primeros 810 metros, un 40% del sector. nosotros buscamos con esta obra mejorar la infraestructura que esta obsoleta por la capacidad de la traza de captar vehiculos, duplicamos esa capacidad, y por otro lado, con la duplicacion de calzada vamos a lelva rpor dos manos por sentido. va un cantero divisor con una colectora por lado entre 5 y 7 metros dependiendo si hay algun ingreso, va a generar seguridad vial al inyector que esta con algunos accidentes y muchas situaciones de riesgo".