Valle destacó el crecimiento del Turismo Carretera 2000

En una entrevista exclusiva en Radio Brisas Motor, el presidente del Turismo Carretera 2000 y propietario del RV Racing, Roberto Valle, realizó un detallado análisis del primer año de la novel categoría, que nació tras el desprendimiento del histórico TC 2000 y bajo la fiscalización de la ACTC.

Valle calificó la temporada inaugural como “muy satisfactoria”, destacando que se cumplieron todos los objetivos planteados al inicio del proyecto.

“Arrancamos con muy pocos autos y con mucho sacrificio. Hoy cerramos el campeonato con 19 autos en pista y más de 22 proyectados”, afirmó.

El presidente del Turismo Carretera 2000 explicó que el inicio fue complejo por los tiempos de desarrollo de los motores y la necesidad de importar materiales. La construcción de las plantas impulsoras estuvo a cargo de Oreste Berta, una figura clave para cumplir con el calendario prometido.

A pesar de ese arranque exigente, la categoría logró consolidarse con una base sólida de equipos y pilotos, entre ellos figuras como: Agustín Canapino, Facundo Ardusso o Berni Chaver.

El campeonato se cerró en Mendoza, con un destacado rendimiento del equipo de Valle. Facundo Ardusso logró imponerse en las dos carreras del fin de semana, aunque no le alcanzó para superar a Canapino en la tabla general.

Valle subrayó la importancia de este resultado como muestra del nivel deportivo que ya alcanzó la categoría en apenas su primer año de vida.

Uno de los anuncios más importantes de la entrevista fue la decisión de Roberto Valle de no continuar con equipos propios en el Turismo Carretera 2000. A partir de la próxima temporada, se dedicará exclusivamente a su rol institucional como presidente.

“No sería ético que siga manejando un equipo y al mismo tiempo la conducción de la categoría”, explicó.

En este marco, varios autos de su estructura ya fueron transferidos a otros equipos, fortaleciendo el parque automotor de la divisional.

Calendario y formato para la próxima temporada

Valle adelantó que la planificación 2026 prevé un total de 12 competencias, distribuidas de la siguiente manera:

• 10 fechas junto al Turismo Pista
• 2 fechas junto al Turismo Carretera

El objetivo es alcanzar un parque estable de entre 24 y 25 autos por carrera, un número considerado ideal para esta etapa de consolidación.

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