Proponen activar semáforo con pulsador en peligroso cruce de avenida Monseñor Zabala

Un proyecto presentado en el Concejo Deliberante propone incorporar un sistema de activación con pulsador en el semáforo ubicado en la intersección de la avenida Monseñor Zabala y las calles Bahía Blanca y Brandsen, un sector considerado de alta peligrosidad vial en Mar del Plata.

La iniciativa pertenece al concejal Diego García (Unión por la Patria) y apunta a mejorar la seguridad en un cruce donde se registran incumplimientos frecuentes de las señales de tránsito y circulación constante de vehículos particulares, colectivos y transporte pesado.

El expediente advierte que se trata de una de las principales arterias de acceso a la ciudad, con una configuración vial exigente: curvas pronunciadas y cercanía a la rotonda de ingreso por calle Berutti. Esta combinación obliga a una desaceleración controlada, algo que —según se detalla— no siempre ocurre.

En ese contexto, el semáforo actual no solo organiza el tránsito transversal, sino que cumple una función clave en la reducción de velocidad preventiva, fundamental para evitar despistes y colisiones.

Cómo funcionaría el semáforo con pulsador

La propuesta no implica grandes obras ni infraestructura nueva. Plantea una solución de uso inteligente del equipamiento existente: incorporar un pulsador peatonal que permita activar la señal cuando sea necesario.

Según explicó el concejal, el sistema permitiría que, en horarios de bajo movimiento peatonal, como durante la noche, el tránsito vehicular no se vea interrumpido de manera innecesaria. Sin embargo, cuando una persona necesite cruzar, podría activar el dispositivo para generar la detención del flujo vehicular de forma segura.

“La propuesta apunta a un uso inteligente de lo que ya existe”, remarcó el edil al fundamentar el proyecto.

Un punto clave para trabajadores y transporte público

El cruce también es estratégico por su cercanía a los accesos de la planta industrial ESKABE, lo que genera un flujo diario de trabajadores y trabajadoras que deben atravesar la avenida para ingresar, salir o llegar a las paradas de colectivo.

Esta situación los expone a vehículos que circulan a altas velocidades, especialmente en horarios de ingreso y egreso laboral, lo que refuerza la necesidad de una medida que priorice la protección de peatones.

Intervención del EMVIAL

El proyecto solicita que el Ente Municipal de Vialidad y Alumbrado Público (EMVIAL) evalúe la factibilidad técnica de implementar el sistema. El objetivo central es fortalecer la seguridad vial urbana mediante una intervención de bajo costo y alto impacto preventivo.

La propuesta se enmarca en una mirada que prioriza la convivencia entre tránsito vehicular y movilidad peatonal, especialmente en zonas de actividad productiva y alto flujo diario.