Mercado del GNC: Estacioneros analizan cambios en contratos para abaratar el precio del metro cúbico

Las Estaciones de Servicio analizan una revisión de los contratos de abastecimiento de gas natural con el objetivo de reducir el precio del GNC en surtidor hasta un 30 por ciento. La clave del debate está en el valor del gas en el Punto de Ingreso al Sistema de Transporte (PIST) y en la estructura de costos que hoy determina cuánto pagan las bocas de expendio.

El escenario se abre a poco de un reciente aumento que en Mar del Plata se sintió con fuerza, pasando de un precio promedio de 700 pesos a 950, lo que generó malestar en los usuarios.

Según detalló el sitio especializado Surtidores, el planteo cobra fuerza ante un cambio estructural: la Argentina pasó de ser importadora neta de gas natural a convertirse en exportadora, con un precio interno del millón de BTU cercano a los 1,2 dólares, muy por debajo de los valores internacionales que se abonaban años atrás.

Durante años, el precio del metro cúbico de GNC estuvo vinculado al litro de nafta súper de YPF. Esa referencia surgió en un contexto en el que el país dependía del gas importado desde Bolivia y pagaba alrededor de 7 dólares por millón de BTU.

En ese escenario, el anclaje al combustible líquido buscaba mantener competitividad relativa y previsibilidad comercial. Sin embargo, para los empresarios del sector, ese esquema perdió vigencia.

Según explicó el dirigente Pedro Llorvandi, la lógica contractual fue válida cuando Argentina era compradora y afrontaba precios internacionales elevados. “Hoy somos vendedores y el valor del millón de BTU es sensiblemente más bajo. Es razonable revisar la estructura para que esa realidad se refleje en el surtidor”, sostuvo.

Las nueve estructuras que encarecen el gas PIST

Uno de los principales cuestionamientos apunta a la composición del precio del gas PIST, que incluye nueve componentes entre producción, comercialización, transporte, distribución, cargas impositivas y márgenes intermedios

Esa cadena genera que el valor que finalmente pagan las estaciones supere ampliamente el costo en boca de pozo.

El sector plantea que, si las estaciones pudieran adquirir gas directamente a productoras o comercializadoras, con contratos más flexibles a partir del 1° de mayo de 2026 —cuando vencen acuerdos actuales—, el impacto sería inmediato.

Una compra cercana a los 1,2 dólares por millón de BTU permitiría reducir tanto el costo mayorista como el precio final al público hasta en un 30 por ciento, según estimaciones empresarias.

Impacto en el consumidor y en el mercado

Históricamente, el gas natural comprimido fue un refugio económico para millones de conductores. Si la estructura contractual se adapta al nuevo mapa energético argentino, el combustible podría volver a consolidarse como la opción más conveniente del mercado.