Reordenan la circulación en el Puerto y buscan reducir el impacto del transporte público

El Consorcio Portuario Regional Mar del Plata pondrá en marcha en los próximos días una nueva fase de su plan integral de reordenamiento del tránsito vehicular en la zona portuaria.

Según explicó su presidente, Marcos Gutiérrez, “el puerto sigue creciendo, suma actividades y requiere repensar la circulación tanto vehicular como peatonal”, con el objetivo de lograr “mejores condiciones y mayor orden en el tránsito automotor” y garantizar la seguridad, especialmente de los peatones.

En este marco, se avanzará con la colocación de un nuevo lote de reductores de velocidad en sectores de alta circulación, que se sumarán a los ya instalados en etapas anteriores.

Un plan integral en marcha desde 2025

El programa de obras comenzó a mediados de 2025 tras un relevamiento general de las calles del puerto, donde conviven actividades industriales, transporte público y un fuerte movimiento turístico.

En fases previas, el Consorcio ya implementó distintas medidas como cartelería de señalización vertical, demarcación horizontal sobre la calzada y delineadores de tránsito en las principales arterias. Estas acciones buscan ordenar un espacio complejo, donde coinciden camiones de carga, colectivos y peatones.

Además, el proyecto cuenta con el respaldo técnico de especialistas del Instituto de Psicología Básica, Aplicada y Tecnología, quienes elaboraron un diagnóstico interdisciplinario para mejorar la circulación y la seguridad vial en la zona.

Cambios en accesos y control del transporte público

Entre las primeras intervenciones ya concretadas se destacan modificaciones en los accesos a las terminales 2 y 3, clave para el movimiento de transporte pesado hacia los muelles.

También se rediseñó la circulación en el sector conocido como “Manzana de los circos”, donde desde diciembre funciona el paseo comercial Bendu.

En paralelo, el Consorcio mantiene gestiones ante la Municipalidad de General Pueyrredón para reducir la circulación de líneas de transporte público en la zona operativa y turística, con el objetivo de evitar la concentración actual de colectivos y minimizar su impacto sobre la actividad portuaria.