Cómo es el proyecto que busca regular las apps de transporte en Mar del Plata

El proyecto que busca regular las apps de transporte en Mar del Plata ingresó al Concejo Deliberante de General Pueyrredon. Se trata de una iniciativa del oficialismo para establecer "reglas claras, transparentes y competitivas" en el sector, y que deberá ser debatida en las comisiones del Poder Legislativo.

Noelia Álvarez Ríos, concejal de La Libertad Avanza (LLA), aseguró ante Radio Brisas que la propuesta tiene como objetivo principal "modernizar el sistema de movilidad individual de pasajeros. Principalmente, crea un marco regulatorio único para taxis, remises, agencias y plataformas digitales".

"Este proyecto surge por una realidad que ya existe, pero también después de escuchar a los distintos sectores", indicó en el programa "Brisas Segunda Edición".

En ese sentido, expresó que "hay antecedentes en otras ciudades y nosotros los incluimos en nuestro proyecto. Se implementó en Santa Fe y Rosario, y también hay distintos fallos judiciales. Es por eso que presentamos este nuevo marco regulatorio que pretende unificar criterios, con reglas claras, transparentes y, sobre todo, competitivas".

Álvarez Ríos contextualizó que "en estos momentos, la gente ya está eligiendo las plataformas, pero en este proyecto no nos centramos únicamente en las plataformas digitales, sino que queremos incluir a todos en un mismo marco regulatorio. Proponemos, además, la creación de un Registro Único Municipal de Prestadores de Movilidad Individual de las Personas".

"En el artículo Nº3 de nuestro proyecto de ordenanza manifestamos la creación de este registro único, lo cual significa que todas las personas, las plataformas digitales, incluso los conductores, van a tener que registrarse e inscribirse de manera obligatoria, digital y gratuita", aclaró.

En ese marco, especificó que "los conductores van a tener que acreditar domicilio en General Pueyrredon, además de tener la licencia profesional de conducir. Estaba ese debate y nosotros creemos que es necesario que exista para llevar una tranquilidad a los vecinos".

"Este proyecto no nace de un día para el otro, sino que es un trabajo que venimos desarrollando desde hace varios meses, luego de escuchar a varios sectores. Esta problemática era una de las principales, porque nos manifestaban que había flotas que venían de otras provincias, se instalaban en la ciudad y generaban una actividad", agregó durante la entrevista.

"Si bien nosotros planteamos el libre acceso a la actividad, ponemos algunas pautas para cumplir, como tener el domicilio en General Pueyrredon".

Álvarez Ríos manifestó que uno de los requisitos será que los vehículos cuenten con "una VTV por año, si es que la antigüedad es de quince años, aunque no hablamos específicamente de la antigüedad del vehículo".

"Las empresas van a tener que inscribirse en este registro, constituir domicilio legal en General Pueyrredon, asignar un representante legal y acreditar personería jurídica válida en Argentina". Son requisitos fundamentales que creemos necesarios para que puedan desarrollar la actividad. En un principio, este proyecto se basa en generar igualdad y competencia", añadió.

La concejal aclaró también que "los taxis van a conservar las paradas que tienen en la vía pública, porque son derechos históricos del sector, así como levantar viajes en la vía pública. Son cosas puntuales que la gente identifica con el taxi".

¿Qué pasará con las motos?

Con la proliferación de las apps de transporte, cada vez es más común que sean incluso motos las que brindan este servicio de forma irregular. Ante eso, Álvarez Ríos expresó que "el artículo de las motos es el único que menciona la palabra 'prohibición'".

"Creo que en este momento la ciudad no está preparada para incluir a las motos como un servicio oneroso de transporte individual de personas, y por eso es que llegamos a la conclusión de la prohibición a través de motos o vehículos de las mismas características", declaró.

Los pasos a seguir en el HCD

Luego de presentar formalmente la iniciativa, desde el oficialismo se mostraron entusiasmados en cuanto a su aprobación. Sin embargo, aclararon que demandará el tratamiento correspondiente en las distintas instancias del Poder Legislativo.

"El proyecto se presentó ayer y todavía no tuvo tratamiento en las comisiones, pero seguramente se tratará en la de movilidad urbana cuando sea necesario y se incorpore al orden del día. Es un camino de debate y seguramente se pidan los informes correspondientes", precisó Álvarez Ríos.

Por último, consideró que "es un lindo momento para plantear el propósito de nuestro proyecto y contarlo a todos nuestros compañeros concejales para que nos puedan acompañar con esta propuesta".