Marinucci salió en defensa de la VTV y cuestionó los cambios impulsados por Nación

El ministro de Transporte de la provincia de Buenos Aires, Martín Marinucci, defendió la continuidad de la Verificación Técnica Vehicular (VTV) y cuestionó las modificaciones impulsadas por el Gobierno nacional en materia de controles vehiculares.

El funcionario bonaerense sostuvo que la VTV constituye una herramienta esencial para garantizar la seguridad vial y advirtió que una flexibilización de los controles podría generar consecuencias negativas para millones de conductores.

“La VTV está respaldada por una ley provincial vigente y permite detectar fallas mecánicas que pueden terminar en tragedias viales. Cuando el Estado relaja controles en nombre de la desregulación, corre el riesgo de poner en juego la seguridad de millones de argentinos”, afirmó.

En ese sentido, Marinucci también cuestionó que el debate sobre la revisión técnica se produzca en un contexto marcado por el deterioro de la infraestructura vial nacional.

“Menos inversión en infraestructura y menos controles nunca puede ser una buena fórmula para la seguridad vial”, sostuvo, al tiempo que señaló que numerosas rutas nacionales presentan problemas de mantenimiento, baches y obras paralizadas.

Según explicó, el desgaste que sufren los vehículos al circular por caminos en mal estado incrementa la importancia de contar con controles técnicos periódicos.

“Cuando las rutas están abandonadas, los vehículos sufren mucho más desgaste. Se rompen neumáticos, suspensiones, trenes delanteros y componentes fundamentales para la seguridad”, remarcó.

Por otra parte, el ministro destacó las acciones impulsadas por la Provincia para combatir las maniobras fraudulentas vinculadas a la obtención irregular de obleas y certificados de VTV.

Al respecto, informó que mediante un trabajo conjunto con la Justicia ya fueron dadas de baja más de 1.000 páginas web y perfiles ilegales que ofrecían certificados apócrifos sin realizar los controles obligatorios.

“Mientras algunos quieren flexibilizar los controles, nosotros trabajamos para erradicar las estafas y garantizar que cada verificación se realice de manera transparente y bajo los estándares de seguridad que corresponden”, señaló.

Por último, Marinucci sostuvo que el eje de la discusión debe centrarse en la responsabilidad sobre la seguridad vial.

“La verdadera discusión no es quién hace la revisión. La verdadera discusión es quién se hace responsable cuando un vehículo en malas condiciones provoca una tragedia en una ruta argentina”, expresó.

Además, cerró con una crítica política al señalar que la transparencia, al igual que la VTV, debería ser obligatoria para todos los funcionarios públicos.