La llegada de un crucero abrió el debate sobre el potencial turístico de Mar del Plata

La llegada del Sea Venture a Mar del Plata volvió a poner sobre la mesa la posibilidad de incorporar a la ciudad a nuevos itinerarios marítimos. Andrea Forti, integrante de la Comisión Directiva de la Federación Argentina de Asociaciones de Empresas de Viajes y Turismo (FAEVYT), destacó el impacto de estas escalas y señaló que pueden abrir oportunidades para ampliar la actividad turística internacional.

En diálogo con Radio Brisas, Forti explicó que el buque que llegó a la ciudad pertenece al segmento de los cruceros de expedición, una modalidad diferente de los grandes barcos turísticos que durante el verano parten desde Buenos Aires rumbo a Brasil.

“Que haya sido Mar del Plata una de las escalas abre muchísimo el mercado y la posibilidad de ese punto turístico o ese punto de embarque”, sostuvo la representante de FAEVYT.

El Sea Venture tiene capacidad para alrededor de 150 pasajeros y forma parte de los itinerarios vinculados con el turismo antártico. Según explicó Forti, este tipo de viajes puede incluir destinos como las islas Malvinas y Georgia del Sur, y está orientado a un público que busca experiencias de exploración.

La llegada de estos barcos también genera movimiento en las ciudades que visitan. Durante la escala en Mar del Plata, los pasajeros pueden realizar excursiones, recorrer distintos puntos turísticos, utilizar servicios de transporte, visitar comercios y consumir en establecimientos gastronómicos.

Para Forti, el hecho de que los visitantes bajen del barco y permanezcan algunas horas en la ciudad es un aspecto central. “No es una parada técnica”, remarcó, al considerar que estas escalas pueden contribuir al desarrollo turístico y a las economías regionales.

La diferencia con los cruceros tradicionales

La especialista señaló que los cruceros de expedición tienen características distintas de los grandes buques que recorren destinos de Brasil durante la temporada de verano. Mientras los primeros suelen transportar entre 150 y 400 pasajeros, los de gran porte pueden llevar entre 3000 y 3500 personas.

También cambia la comercialización. Según Forti, los viajes de expedición tienen tarifas más elevadas y una operatoria más específica, que suele coordinarse entre las navieras y los prestadores turísticos de cada destino.

Como referencia, indicó que un crucero tradicional de siete noches por Brasil puede encontrarse desde unos US$1000, mientras que un itinerario de turismo antártico puede superar los US$11.000.

¿Mar del Plata puede recibir cruceros de gran porte?

La posibilidad de que Mar del Plata incorpore cruceros turísticos de mayor tamaño depende, entre otros factores, de las condiciones de su puerto. Forti aclaró que es necesario estudiar si la infraestructura portuaria está preparada para recibir embarcaciones que transportan miles de pasajeros.

En cuanto a la conectividad aérea, consideró que no necesariamente representa un impedimento para desarrollar este tipo de actividad. Como ejemplo, mencionó a Puerto Madryn, que cuenta con una operación de cruceros establecida pese a tener una conectividad aérea más limitada que otros destinos.

“Estas cosas abren puertas y sirven para las negociaciones”, afirmó, en referencia a las oportunidades que puede generar la llegada de los barcos.

La integrante de FAEVYT consideró que Mar del Plata tiene condiciones para formar parte de propuestas de turismo internacional y definió la llegada de embarcaciones vinculadas con itinerarios antárticos como un posible punto de partida para nuevas escalas en la ciudad.