La historia de "La Negrita": el auto de Fangio que estuvo guardado 38 años en un galpón cerca de Tres Arroyos

Copetonas es un pequeño pueblo ubicado en el partido de Tres Arroyos, a unos 60 km. de la cabecera, ubicado sobre el camino que comunica la Ruta 3 con el Balneario Reta. Supo tener unos 3500 habitantes en la década del 50 y hoy apenas supera los mil. La actividad de la zona es netamente agropecuaria, aprovechando los buenos campos de esa región. Copetonas es la parada obligada para cargar combustible si se quiere llegar a las playas, ubicado a unos 20 km., ya que en Reta no hay estaciones de servicio. El cine, unos de los lugares de esparcimiento, hace años que dejó de existir y hoy funciona allí un salón donde se practica yoga y gimnasia. En algún momento llegaron a convivir tres hoteles, de los cuales sólo quedan recuerdos. Como todo pueblo tiene su fiesta: cada 12 de Octubre se celebra el aniversario de la fundación con la Fiesta del Mate y la Torta Frita, en un predio que antes ocupaba la estación de trenes, que como en tantos otros lugares, hace demasiado tiempo que dejó de pasar.

Este lugar enclavado en la llanura, donde el tiempo pasa lento y la gente es amable y orgullosa de lo suyo, esconde una historia muy particular. Allí, en el galpón de una barraca, rodeado de cueros de ovejas, estuvo guardado durante 38 años una verdadera joya: el primer auto monoposto con el que Juan Manuel Fangio corrió una carrera de nivel internacional.

Quien cuenta esta historia es Omar Vaskovoinik, el hijo de Isaac, el piloto de Copetonas que fue el último piloto que la corrió.

En diálogo con Beto Mena en Desparramando Cultura, Omar recuerda: " Ese auto llegó aquí a fines de los 50 porque mi padre corría en la categoría limitada del 27. En Bahía Blanca había un corredor que se llamaba Osvaldo Mendivil que se cansó de ganar con ese coche y mi papá, después de mucho insistir, se lo compró. Se corría en pistas de tierra en San Cayetano, Gonzalez Chaves, Tres Arroyos y en otros lugares."

"Mi padre tenía una barraca, se dedicaba a comprar cueros y lanas. Cuando no corrió más, el auto, que estaba pintado de color celeste, se guardó en ese galpón y allí estuvo 38 años".

Pocos sabían el verdadero orígen de "La Negrita". Los hermanos Juan Manuel y Toto Fangio la habían comprado en la calle San Juan en Mar del Plata y se encontraron con una particularidad: el chasis y el diferencial era de un Ford T y el motor modelo 27 de cuatro cilindros era Chevrolet. Toto cambió ese motor por uno de seis cilindros de camión Guerrero de la Segunda Guerra Mundial. Con ese auto, el "Chueco" ganó su primera carrera en la categoría Mecánica Nacional en el Circuito Parque Independencia de Rosario en 1947.

Cuando en Balcarce, un grupo de amigos formó una comisión y decidieron emprender el sueño de crear el museo donde reunir todo lo que el Quíntuple Campeón de la F1 cosechó en su carrera, alguien se preguntó que habría sido de aquel primer monoposto de color negro con llantas rojas. En un momento, alguien supo que tal vez estaba en Copetonas. Después de un tiempo, un abogado de Tres Arroyos amigo de la familia dijo que se había contactado con Toto Fangio y que suponían que esa era La Negrita.

Toto quería recuperar esa parte de la historia de él y de su hermano. Quiso ver el coche porque recordaba una soldadura que había hecho en uno de sus ejes. Se agachó, y lo reconoció.

Isaac no sabía qué hacer, si venderlo, prestarlo o regalarlo. Hubo tratativas y un acuerdo por el que La Negrita llegó al Museo envuelta en una caja, con moño y todo. El "obsequio" le fue entregado a Fangio el 23 de junio de 1989 y ya con su color original desde entonces es uno de los primeros vehículos que se pueden admirar al entrar al Museo.

Omar la visita todos los años y bromea" cuando voy siempre les digo que el 25% sigue siendo mío".