Conflicto sin fin: taxistas marplatenses aseguran que las aplicaciones móviles son "empresas evasoras de impuestos"

Pablo Sánchez, presidente de la Sociedad de Conductores de Taxi de Mar del Plata, puso en debate nuevamente la posible llegada de las aplicaciones de transporte a la ciudad. En Radio Brisas, aseguró que estos servicios "son en realidad empresas ilegales que negrean a sus empleados y evaden impuestos".

En el Día del Taxista Marplatense, celebrado cada 3 de noviembre en conmemoración de la fundación de la Sociedad local de Conductores, su titular volvió a la carga contra el hipotético arribo de aplicaciones móviles a Mar del Plata. Sus declaraciones tuvieron lugar en el programa "Sonido", conducido por Eduardo Zanoli.

"Creemos que hay suficientes problemas para tratar y estudiar sin soluciones mágicas. No nos pueden controlar a nosotros, que estamos identificados y regulados con la tarifa, quieren traer estas empresas de transporte ilegales", aseguró Sánchez.

En ese sentido, manifestó que "les encontraron un nombre cool. Las nombran "apps", pero son en realidad empresas de transporte ilegales que negrean a sus empleados y evaden impuestos. La modalidad parece cool, pero en otros lugares del mundo están empezando a tener los reveses correspondientes, porque infringen todo tipo de normas, deterioran y desvalorizan nuestra actividad".

Cabe aclarar que, pese a las críticas de este organismo, no hay proyectos firmes en el Concejo Deliberante que avalen la llegada de este tipo de sistemas a Mar del Plata. Si bien fue una iniciativa discutida en varias oportunidades, desde el Poder Ejecutivo descartaron más de una vez que hubiera tratativas para habilitar su funcionamiento.

Consultado sobre los problemas del transporte local en general, el titular de la Sociedad de Conductores de Taxis expresó que "conocemos que no se cumple con las frecuencias de colectivos y esgrimimos eso ante los concejales, pero nos retrucan que el servicio es bueno, y todos ya sabemos que no es así. Hubo licencias de taxi que no trabajaron durante un tiempo, pero la culpa es compartida, porque durante tres años el municipio no nos inspeccionó".

"Evidentemente, el sistema ha sufrido desarreglos. Después de la pandemia, perdimos muchos choferes por distintas circunstancias y no se habilitaron nuevas licencias durante un año", añadió.

En último término, Sánchez se refirió al pedido de aumento tarifario que vienen solicitando desde su entidad: "Siempre estamos corriendo de atrás y aún más en épocas inflacionarias. Hace casi 25 días que hicimos el estudio de costos y tenemos un 5 o 6% de inflación mensual, por eso lo pedimos con la intención de que se apruebe para el 1 o 2 de diciembre. Buscamos tener la nueva tarifa a principio de mes, junto a la nueva tarifa nocturna para nuestros compañeros que trabajan a la noche", concluyó.