Fotomultas: ¿Controlarán la doble fila y el uso del celular mientras se conduce?
Federico Chioli, director general de Transporte de Mar del Plata, explicó en Radio Brisas qué aspectos del tránsito contempla el sistema de fotomultas que comenzará a regir desde el próximo 23 de noviembre.
Al respecto, subrayó que la intención de las videocámaras es "controlar el tránsito, más que nada faltas graves, que ponen en riesgo la vida de las personas, como son pasar con luz roja, no respetar los límites de velocidad o las sendas peatonales. Se busca contribuir al ordenamiento del tránsito y mejorar todo lo que tiene que ver con la seguridad vial".
"Con 15 días de anticipación estamos publicando en la web todos los puntos donde están instalados, los que están en proceso, así como los que se van a poner en funcionamiento. A medida que vayamos incorporando equipos, iremos ampliando
el mapa", apuntó.
Chioli remarcó que los sitios elegidos para colocar los equipos fueron dispuestos tras el análisis del Observatorio de Seguridad Vial durante los últimos 4 años, en donde se hizo un estudio cuantitativo y cualitativo de la siniestralidad en esos puntos. No solo se midió los lugares con más accidentes, sino que también se tuvo en cuenta si se registraron lesiones.
En diálogo con Daniel Temperoni, precisó que "el sistema de control de la velocidad máxima tiene un 10% de tolerancia, pero eso no significa que hay una licencia para ir a mayor velocidad. Recordemos que son faltas graves y por eso queremos
contribuir a morigerar estos índices de siniestralidad que tenemos".
En cuanto al funcionamiento, detalló que primero registra la velocidad y luego lo va a identificar con el dominio del vehículo. La cámara lo toma, genera una constatación, y luego la provincia verifica si esa constatación se transforma en infracción.
"Son automáticos, no requieren de ningún agente que esté trabajando en ellos", remarcó.
Consultado respecto a otro tipo de faltas, como la doble fila y el uso del celular mientras se maneja, aclaró que el sistema de fotomultas no está contemplado para este tipo de situaciones: "Es algo que les corresponde controlar y evaluar a los inspectores de Tránsito", definió.