Concejo Deliberante: La contradicción del aumento y el freno a las mejoras

Esta semana, la Cámara Marplatense de Empresas de Transporte Automotor de Pasajeros (Cametap) pidió un nuevo aumento del 38% en el boleto de transporte urbano de pasajeros. Los empresarios reclaman que el boleto cueste $1296,56, argumentando el pedido en la suba de los combustibles, el valor del dólar, los salarios y los subsidios, entre otras.

El camino que recorrerá el pedido es conocido por todos. Los Concejales, en la Comisión de Movilidad Urbana pedirán al Ejecutivo un estudio de costos, que tendrá como resultado un aumento menos al pedido, pero un aumento al fin. Más tarde, en Sesión, los ediles aprobarán el aumento o la delegación de facultades al Intendente Guillermo Montenegro para que sea él quien pague el precio político de un nuevo aumento en el transporte del Partido de General Pueyrredón. (Todo indica que la delegación de facultades es lo que resultará, nuevamente).

Paralelamente, la Comisión de Ambiente, Desarrollo Sostenible y Servicios Sanitarios, trató en la mañana de este jueves el expediente N° 1377, que ingresó el Departamento Ejecutivo en julio del  2023, mediante el cual se busca llamar a Licitación Pública para la concesión del reacondicionamiento, mantenimiento, provisión, reposición y explotación publicitaria en forma exclusiva del mobiliario urbano de la ciudad de Mar del Plata Partido.

El expediente recibió un informe de la Secretaría de Hacienda, Legal y Técnica, y quedó en Comisión para analizar lo dicho por el área del Ejecutivo consultado. La decisión de postergar el tratamiento una semana más, sabiendo que se tenía la mayoría para avanzar, sorprendió a propios y ajenos. Evidentemente, esa mayoría no estaba, y es por eso que el tratamiento del expediente se demora una semana más.

Además de Ambiente, el expediente tiene giro en Turismo, Movilidad Urbana, Obras, Legislación y Hacienda. Es que se trata de un expediente que abarca varias áreas, porque estamos hablando de la publicidad en la vía pública, es decir, en las  paradas de colectivos, las pantallas, casillas de guardavidas y las columnas de iluminación.

Entonces, entre lo mucho que plantea este llamado a licitación, hablamos también del transporte público y sus usuarios. Según lo previsto en el pliego que debe analizar el Concejo, se deberán reacondicionar a nuevo los refugios de las paradas de colectivos existentes en el plazo de 24 meses, también en ese mismo tiempo se deberán instalar   antivandálicos de transporte público.

Estamos hablando, en definitiva, de mejorar la experiencia de los usuarios del transporte público de pasajeros, mejorando las paradas y convirtiéndolas en un lugar más seguro y al resguardo de las contingencias meteorológicas.

Sin embargo, desde que ingresó este expediente a hoy, el precio del boleto subió al menos cuatro veces. Esta mañana, nuevamente, el tema volvió a quedar en Comisión. Y peor aún,  deberá esperar varios meses más para terminar su camino legislativo y el llamado a licitación hasta que esto se concrete.

Teniendo la mayoría automática (tantas veces usada y necesitada) es extraño que un expediente como el de movilidad urbana, ingresado por el mismísimo Ejecutivo de Montenegro, que realmente modifica la vida de los marplatenses y batanes,  sigue durmiendo el sueño de los justos hace ya 15 meses; mientras el transporte de colectivos en la ciudad es cada vez más costo, y el servicio más precario.

Paradojas y contradicciones de la política local de hoy.