Cuestionan la reforma laboral del Gobierno y advierten que busca avanzar contra los trabajadores
El debate por la reforma laboral impulsada por el Gobierno nacional genera tensiones en el ámbito sindical. El secretario general del Centro de Patrones y Oficiales Fluviales, de Pesca y de Cabotaje Marítimo, Capitán Mariano Moreno, afirmó que la iniciativa “tiene como único objetivo avanzar contra los trabajadores y quitar derechos conquistados”.
Moreno sostuvo que el Gobierno “carece de una verdadera visión de desarrollo y producción” y que “volver a aplicar las mismas recetas solo traerá los mismos resultados”. En diálogo con medios gremiales, advirtió que las políticas de reducción de costos laborales no promueven la creación de empleo formal, sino que “aumentan la rotación, la precarización y la desigualdad”.
“Para el Gobierno, los salarios son el problema. Mientras tanto, se abandona la producción nacional para apostar a la timba financiera”, afirmó el dirigente.
Crítica a un modelo de “trabajadores sin derechos”
El dirigente marítimo fue tajante al señalar que la reforma laboral busca consolidar un modelo de “trabajadores golondrina”, similares a los empleados de plataformas como Uber, Rappi o PedidosYa, sin Convenio Colectivo de Trabajo, representación sindical ni protección legal.
Según Moreno, esta política “refuerza el poder empresarial a través del miedo al despido y la competencia a la baja”, afectando la mano de obra calificada, la seguridad laboral y la dignidad del trabajador.
“Esta reforma promueve la negociación individual y debilita el rol de los sindicatos. Es un retroceso histórico en materia laboral”, destacó.
Denuncia por una “reforma encubierta” en el sector marítimo
El sindicalista también denunció que en la Marina Mercante ya se aplica una reforma laboral encubierta, a través de certificados de excepción que permiten el ingreso de barcos y tripulaciones extranjeras a aguas argentinas.
Desde el gremio sostienen que esos buques “no tributan impuestos nacionales, pagan salarios más bajos y generan competencia desleal que atenta contra la soberanía y destruye el empleo argentino”.
El dirigente responsabilizó a la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN), que según explicó, “reproduce por vía administrativa lo que el Congreso ya rechazó con el DNU 340”, abriendo el cabotaje a buques extranjeros “sin control alguno”.
“La ANPyN actúa como una agencia al servicio de las empresas extranjeras. Es una violación sistemática de la ley”, denunció Moreno.