El Gobierno agiliza los servicios de rampa en aeropuertos argentinos
El Gobierno Nacional comunicó una medida que busca "reforzar la libertad" de los servicios de rampa en aeropuertos. Específicamente, la modificación aprueba un nuevo reglamento para destrabar el ingreso de nuevos prestadores y garantizar la competencia.
Según se informó oficialmente, se trata de un marco más flexible para la prestación de servicios de rampas en los aeropuertos de todo el país, con el objetivo de fomentar la competencia y que los pasajeros puedan tener un mejor servicio.
La resolución 65/2025 del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA) deroga la resolución 51/25 y establece un esquema más claro y sencillo para las empresas de rampa que permite la llegada de nuevos prestadores.
El ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, calificó a la medida como “el broche de oro a la desregulación aerocomercial”.
También remarcó: “A partir de hoy, cualquier empresa que preste servicios de rampa, puede operar en cualquier aeropuerto del Sistema Nacional de Aeropuertos (SNA). Quien tenga clientes en un aeropuerto tendrá un espacio asignado en el mismo para la ejecución de sus operaciones, y de esta manera nos aseguramos una efectiva provisión y competencia en la oferta de los servicios”.
“Las empresas de rampas pueden ahora competir por proveer el servicio a una aerolínea sabiendo que el aeropuerto les dará un lugar. Para el usuario, significa que las valijas salgan rápido sin ser saqueadas, y con una menor tarifa del servicio, lo que implica un menor costo del pasaje. Para las empresas, una mejor planificación de sus operaciones, pudiendo reducir tiempos y costos”, agregó.
Con el nuevo esquema, la intervención del ORSNA será excepcional y estará limitada a aquellos casos en los que la capacidad del aeropuerto esté objetivamente superada. En esas situaciones puntuales, los operadores aeroportuarios podrán solicitar autorización para aplicar un mecanismo de asignación de espacios, siempre bajo criterios de transparencia, seguridad y competencia leal.
La resolución también aclara que los conflictos comerciales o económicos entre aerolíneas y prestadores de rampa no pueden usarse como "excusa" para interrumpir el servicio, que debe mantenerse durante todo el horario operativo del aeropuerto. Además, establece que cualquier disputa deberá canalizarse primero ante el ORSNA antes de ir a la Justicia.