Katopodis denunció abandono vial y apuntó contra la licitación de rutas nacionales
En una entrevista con Radio Brisas, el ministro de Infraestructura de la provincia de Buenos Aires, Gabriel Katopodis, trazó un duro diagnóstico sobre el estado de las rutas nacionales, cuestionó el proceso de licitación impulsado por el Gobierno nacional y se refirió a las obras paralizadas.
Katopodis aseguró que “todas las rutas nacionales están en estado de abandono” y atribuyó esa situación a la “desidia” del Gobierno nacional. En ese marco, cuestionó la reciente licitación para privatizar corredores viales, entre ellos la Ruta 226.
El funcionario explicó que la empresa estatal AUBASA —que actualmente administra la Autovía 2— se presentó en el proceso y destacó sus ventajas: “es una empresa pública competitiva, que puede reinvertir el 100% de las utilidades y ofrecer las mejores tarifas porque no busca lucro”.
Sin embargo, denunció irregularidades: “hubo decisiones muy arbitrarias del Ministerio de Economía; a una semana de la licitación cambiaron 35 artículos”, lo que, según afirmó, evidencia “una intencionalidad de adjudicar a algún grupo empresario amigo”.
Ante este escenario, confirmó que solicitaron la participación de la Defensoría de la Nación y de la Provincia como veedores, al considerar que se trata de “un proceso licitatorio que nunca vimos”. A pesar de ello, sostuvo que AUBASA cumplió con todos los requisitos y confían en ganar si la evaluación es objetiva.
Reclamo por fondos del impuesto a los combustibles
El ministro también hizo foco en la situación de los municipios, atravesados por la suba del combustible, la caída de recursos y la paralización de obras públicas.
En ese sentido, cuestionó al Gobierno nacional por el uso del impuesto a los combustibles: “recauda más de 3 billones de pesos que deberían destinarse a obras viales en todo el país, pero no invirtió nada”, afirmó.
Además, remarcó que esta situación se traduce en rutas deterioradas y precios de la nafta en alza, lo que impacta directamente en la economía de los distritos.
Frente a esto, anticipó una presentación formal frente al Ministerio de Economía por incumplimiento de deberes de funcionario público.
Tasa vial y obras paralizadas en Mar del Plata
En diálogo con Adrián Barbarulo, Katopodis también se refirió a la implementación de la tasa vial en los municipios y señaló que cada intendente debe rendir cuentas ante el Tribunal de Cuentas y el Concejo Deliberante sobre su uso.
Detalló que mientras la tasa municipal ronda el 3%, la carga impositiva nacional alcanza el 28%, por lo que reclamó que los fondos se destinen efectivamente al mantenimiento de calles y rutas.
Por último, se refirió a la obra en calle Gandhi, que es una de las vías de ingreso al barrio Las Dalias de Mar del Plata. Se trata de una obra que originalmente dependía de Nación pero que la Provincia decidió asumir: “es un compromiso que tomamos y estamos trabajando para hacernos cargo”.
El ministro concluyó que la administración nacional dejó alrededor de mil obras paralizadas en Buenos Aires, incluyendo proyectos de cloacas, agua, rutas y universidades, lo que —según advirtió— profundiza el deterioro de la infraestructura en toda la provincia.