Avanza el abordaje de proyectos para habilitar plataformas de transporte que convivan con taxis y remises
El Concejo Deliberante evalúa iniciativas que buscan regularizar el funcionamiento de las aplicaciones de transporte, prohibidas hasta el momento por ordenanza, y se evalúan proyectos para articular su funcionamiento y convivencia con el transporte público, en este caso taxis y remises.
El concejal Guido García, presidente de la Comisión de Movilidad, recordó que la norma sancionada y vigente desde 2019 restringe la actividad de servicios como los de Uber, Cabify, Didi y similares. "Nos habíamos opuesto a esa alternativa de prohibición y entendíamos que había buscarle una opción", dijo a Radio Brisas.
Consideró que en las actuales condiciones se expone a muchas personas a situación de ilegalidad, al mismo tiempo que se limita un servicio que los vecinos utilizan, aun cuando no está permitido.
Por eso entiende que había que abrir el debate "con madurez" y avanzar hacia una regulación que entienda a estos nuevos dispositivos o servicios. Hacia ese objetivo se impulsó un proyecto para reinterpretar cómo funcionan estas plataformas, se realizaron pedidos de informes al Ejecutivo y se escuchó postura de taxistas y remiseros.
A la par, recordó, el bloque de la UCR presentó un proyecto para modificar la ordenanza de taxis y remises y alinearlas. "Que dialoguen ambas propuestas", explicó sobre el objetivo perseguido, a lo que sumó un reciente proyecto de La Libertad Avanza con similitudes y diferencias pero que "es positivo porque coincide en la necesidad de avanzar para que puedan funcionar estas plataformas".
"No hay que unificar lo público con lo privado, pero son criterios que deberán ser motivo de debate", anticipó el edil que apostó al consenso y a un inminente debate que habilite la regulación y normalización de las plataformas.
Como exigencia, dijo, se requerirían vehículos que cumplan a la par de taxis a remises. La principal diferencia sería para los conductores, a los que no se les reclamaría carnet de categoría profesional. Lo remarcó porque esa condición demanda no ser mayor de 65 años. "Se estaría limitando a gente mayor que utiliza esta alternativa de plataformas para tener un ingreso extra", aclaró.