El Puerto de Mar del Plata avanza en obras de seguridad y pavimentación
El Puerto de Mar del Plata avanza con distintas obras destinadas a mejorar la seguridad y la operatividad de la actividad portuaria, entre ellas la renovación y puesta en valor del sistema de balizamiento que guía a los buques durante el ingreso por vía marítima.
En una recorrida del móvil de Radio Brisas por el sector, Marcos Gutiérrez, presidente del Consorcio Portuario Regional de Mar del Plata, ofreció detalles de las tareas que se llevan adelante.
La renovación del sistema cobra especial relevancia por el movimiento que registra el puerto y quedó expuesta durante el ingreso del submarino brasileño Humaitá, que arribó a Mar del Plata para participar de un ejercicio conjunto con la Armada Argentina.
Gutiérrez explicó que las balizas son equipamientos lumínicos ubicados en distintos puntos estratégicos que permiten orientar a las embarcaciones durante las maniobras de navegación.
En el caso del Puerto de Mar del Plata, existen sistemas de señalización a lo largo de sectores como las escolleras Norte y Sur y otros puntos de la ciudad.
Estas señales adquieren especial importancia durante la navegación nocturna o cuando hay niebla y otras condiciones meteorológicas que reducen la visibilidad.
Según explicó el titular del Consorcio Portuario, las luces permiten que los capitanes puedan identificar referencias desde tierra y utilizarlas para orientar el ingreso de las embarcaciones hacia el puerto.
Un sistema similar al de una pista de aterrizaje
Durante la entrevista se realizó una comparación con el sistema de iluminación utilizado en los aeropuertos para orientar a las aeronaves.
Las nuevas luces permiten generar señales lumínicas de mayor intensidad y con diferentes características, de manera que puedan ser identificadas por quienes conducen los buques.
La modernización también incorpora tecnología LED y busca mejorar la visibilidad en distintos sectores vinculados con el acceso marítimo.
El ingreso del submarino brasileño puso a prueba el sistema
La llegada del submarino Humaitá de la Marina de Brasil permitió observar de manera concreta la importancia que tienen estos elementos para las operaciones portuarias.
La unidad brasileña arribó a Mar del Plata para participar del Ejercicio Fraterno, una actividad conjunta con la Armada Argentina.
Durante la maniobra de ingreso, las autoridades del Consorcio Portuario pudieron observar el funcionamiento del sistema de señalización que permite orientar a las embarcaciones en el acceso a la terminal.
Gutiérrez remarcó que este tipo de infraestructura forma parte de las condiciones necesarias para garantizar mayor seguridad y operatividad en el puerto.
Una de las balizas está ubicada sobre la Central 9 de Julio
Uno de los datos que surgió durante la entrevista fue la ubicación de una de las balizas que cumple una función clave para orientar a los buques.
El sistema se encuentra instalado en una estructura ubicada sobre la Central 9 de Julio, desde donde permite generar una referencia visual para las embarcaciones que se aproximan a la boca del puerto.
La infraestructura puede pasar inadvertida para quienes circulan habitualmente por la zona, pero cumple una función específica dentro del sistema de señalización marítima.
También avanzan obras de pavimentación dentro del puerto
La renovación de las balizas se suma a otras intervenciones que el Consorcio Portuario Regional de Mar del Plata viene desarrollando para mejorar las condiciones de circulación dentro del área portuaria.
Gutiérrez explicó que se trabaja en obras vinculadas con asfalto, señalización e infraestructura, con el objetivo de hacer más seguro y eficiente el tránsito de camiones, grúas y otros vehículos que forman parte de la actividad.
Una de las obras ya ejecutadas permitió mejorar el sector destinado a la salida del puerto y la conexión con las terminales 2 y 3, donde se concentra buena parte de las operaciones de carga y descarga.
La segunda etapa se licitará después de septiembre
Según explicó el titular del Consorcio Portuario, todavía resta completar una segunda etapa de los trabajos de pavimentación.
La intención es que la nueva licitación pueda avanzar después de septiembre y que la obra quede terminada hacia mediados o fines de diciembre, siempre de acuerdo con los plazos previstos por el organismo.
El objetivo es llegar a la temporada de verano con mejores condiciones de circulación, pero también contar con infraestructura adecuada para acompañar el inicio de la zafra del calamar y otras actividades vinculadas con el movimiento pesquero.
El puerto busca mejorar su competitividad
Gutiérrez también vinculó las obras de infraestructura con la necesidad de mejorar la competitividad del Puerto de Mar del Plata.
En ese sentido, destacó la importancia de que los accesos, los caminos internos, la iluminación y la señalización se encuentren en condiciones adecuadas para facilitar el movimiento de cargas y embarcaciones.
El titular del Consorcio señaló que una infraestructura eficiente permite mejorar las condiciones de operación y competir con otros puertos de la región.
En ese contexto, sostuvo que las inversiones deben contemplar no solamente las necesidades actuales, sino también las condiciones necesarias para que el puerto pueda ampliar sus actividades y atraer nuevos movimientos.
Trabajo conjunto con el sector privado
Otro de los aspectos destacados por Gutiérrez fue el vínculo entre el Consorcio Portuario y las empresas y sectores privados que desarrollan su actividad dentro de la terminal.
El funcionario sostuvo que existe un trabajo conjunto con distintos actores de la actividad portuaria, entre ellos los prácticos y representantes de la flota fresquera.
Según explicó, el objetivo es encontrar soluciones que permitan mejorar las condiciones de funcionamiento del puerto y que, al mismo tiempo, generen beneficios para los sectores que trabajan allí.
“Nosotros tenemos que ser un equipo”, planteó Gutiérrez al referirse a la relación entre el sector público y los privados.
Una nueva balanza para controlar el movimiento de camiones
Entre los próximos proyectos mencionados durante la entrevista aparece también la instalación de una balanza para camiones.
La infraestructura permitirá controlar el peso de los vehículos que ingresan al puerto y, al mismo tiempo, generará un nuevo mecanismo de ingresos para el Consorcio.
Pero Gutiérrez destacó especialmente la posibilidad de contar con información sobre qué sucede con los movimientos de cargas dentro del ámbito portuario.
La iniciativa apunta a sumar herramientas de control y seguimiento que, según el funcionario, hasta ahora no estaban disponibles de esa manera.