El Gobierno adjudicó 3.900 kilómetros de rutas nacionales a través de la nueva etapa de concesiones
El Gobierno nacional avanzó con una nueva etapa del proceso de concesión de rutas nacionales. A través de la Resolución 1379/2026, el ministro de Economía, Luis Caputo, adjudicó los ocho tramos que conforman la Etapa III de la Red Federal de Concesiones, en el marco de la Licitación Pública Nacional e Internacional 504-0015-LPU26.
La iniciativa forma parte del esquema impulsado por la administración de Javier Milei para transferir al sector privado la operación y el mantenimiento de corredores viales, con el objetivo de reducir la participación del Estado en el financiamiento de la infraestructura vial.
La tercera etapa del programa comprende más de 3.900 kilómetros de rutas nacionales y se suma al proceso mediante el cual el Gobierno busca incorporar progresivamente más de 9.000 kilómetros de corredores estratégicos a la Red Federal de Concesiones.
De acuerdo con la información oficial, por estas rutas circula aproximadamente el 80% del tránsito del país, por lo que el Gobierno considera que el nuevo esquema permitirá mejorar las condiciones de circulación y los niveles de servicio para los usuarios.
La adjudicación de los ocho tramos constituye así un nuevo paso en el proceso de reorganización del sistema de concesiones viales que lleva adelante la administración nacional.
Vialidad Nacional tendrá a su cargo el control
Si bien la operación y el mantenimiento quedarán en manos de empresas privadas, Vialidad Nacional continuará supervisando el cumplimiento de los contratos.
El organismo aplicará un esquema de control por resultados, con el propósito de garantizar que los corredores concesionados se mantengan en condiciones seguras y con niveles adecuados de prestación para quienes utilizan las rutas.
El Gobierno sostiene que este mecanismo permitirá orientar el funcionamiento de las concesiones hacia el cumplimiento de objetivos concretos vinculados con la calidad y seguridad de la red vial.
Un modelo sin subsidios del Estado
Uno de los principales cambios que plantea el nuevo esquema es que las concesiones se desarrollarán sin subsidios del sector público. Según explicó Vialidad Nacional, la medida busca dejar atrás modelos considerados deficitarios y avanzar hacia un sistema que reduzca la necesidad de aportes estatales.
Desde el Gobierno plantean que el objetivo es alcanzar una Red Vial Nacional más eficiente y con mejores niveles de mantenimiento, mientras que la supervisión estatal quedará concentrada en el cumplimiento de las obligaciones asumidas por los concesionarios.
Toda la información vinculada con el proceso de concesiones, incluyendo sus actualizaciones, se encuentra disponible en el sitio oficial de Vialidad Nacional para consulta de la ciudadanía y de las empresas interesadas.