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jueves 16 de mayo de 2024

Aseguran que naviera francesa moverá "mucha carga" desde Mar del Plata en nueva ruta al mercado de Brasil

lunes 29 de abril de 2024
Aseguran que naviera francesa moverá "mucha carga" desde Mar del Plata en nueva ruta al mercado de Brasil

Emilio Bustamante, responsable de Terminal de Contenedores Nº2, confirmó el inminente arribo de buques portacontenedores de la naviera CMA CGM S.A. que se incorpora a la oferta del transporte de cargas y anticipa un potencial incremento de mercado que se espera para el año próximo, a partir de inversiones en marcha en la ciudad con destino de exportación.

“Al haber una competencia habrá seguramente una rebaja y tendrá un flete más lógico, porque se están pagando valores muy altos porque Maersk es la única que está viniendo”, explicó el empresario sobre esta novedad que anunció días atrás el Consorcio Portuario Regional Mar del Plata.

En este caso aclaró que el servicio de esta empresa francesa, que es la tercera más importante del mundo en transporte marítimo de cargas, el destino será Santos, que es el puerto más importante de Brasil y Sudamérica.

“Será una línea de flete exclusiva que tendrá mucha carga desde acá y no solo pescado, es muy importante”, insistió sobre la oferta que se suma a las prestaciones que brindan Maersk y, en tiempos recientes, MSC.

Consideró importante la llegada de CMA CGM S.A. porque busca anticiparse y ajustar servicio en vísperas del despacho de papas congeladas que prevé la empresa Lamb Weston, que está montando su planta procesadora en el Parque Industrial General Savio y despachará gran parte de su producción a Brasil. “Será mucha carga eso”, dijo a Radio Brisas.

Como buena noticia para el puerto de Mar del Plata la sumó a la confirmación de estos muelles como base operativa en tierra de la operatoria de exploración petrolera offshore, lo que significa que buques de apoyo recalarán aquí en busca de insumos y otros materiales vinculados a esa actividad.

Bustamante insistió en la potencialidad de este puerto y remarcó que podrían ingresar buques de mayor tamaño y con actividad diversificada, inclusive el turismo con los cruceros. “El puerto es oceánico, lo limitamos nosotros”, dijo y advirtió que “es una cuestión de apertura mental, malas dirigencias y hay que cambiarlo”.

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