Mar del Plata hundió otro buque inactivo y ya liberó más de 1.200 metros de amarre

El Consorcio Portuario Regional de Mar del Plata logró un nuevo hito en su plan de recuperación de espacios operativos con el traslado y hundimiento del buque pesquero “Ribazón Dorine”, inactivo desde 2007. Este miércoles, la embarcación fue derivada al parque submarino Cristo Rey, sumándose a otros cascos ya hundidos con fines turísticos y de conservación.

Con esta acción, el puerto supera los 1.200 metros lineales de frente de amarre recuperados, lo que incrementa la disponibilidad para embarcaciones en actividad.

El buque, de 38,5 metros de eslora, se encontraba amarrado en la Terminal 2. Su remoción permite no solo descongestionar zonas críticas del puerto, sino también aportar valor al parque submarino, destinado a actividades de buceo recreativo y exploración científica.

La maniobra fue coordinada por el Consorcio Portuario junto a Prefectura Naval Argentina, las firmas Remolcadores Mar del Plata y Canal & Canal, el grupo Bioda, Thalassa Escuela de Buceo y la empresa Moscuzza, propietaria del buque.

Parques submarinos: una solución sustentable

Este tipo de acciones forman parte de una estrategia sustentable: los buques fuera de servicio son retirados y reutilizados como arrecifes artificiales, contribuyendo al cuidado del ecosistema marino y diversificando la oferta turística de la ciudad.

Ya forman parte del parque los cascos de los buques “Cristo Rey”, “Kronomether”, “Simbad” y “Sirius”, este último hundido en 2023. En paralelo, otras embarcaciones son derivadas a desguace, como el caso del “Giuliana”, que fue remolcado recientemente hacia el puerto de Quequén.

“Recuperamos áreas clave del puerto y, al mismo tiempo, promovemos iniciativas de interés turístico y ambiental”, subrayó Marcos Gutiérrez, presidente del Consorcio Portuario.